褚宝鑫
- 作品数：26 被引量：32H指数：4
- 供职机构：北京航天动力研究所更多>>
- 发文基金：中国航天科技集团公司支撑项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程水利工程机械工程更多>>
- 一种用于高速液氧涡轮泵的机械式端面密封比压测量装置
- 一种用于高速液氧涡轮泵的机械式端面密封比压测量装置，用于准确测量端面密封比压数据。该装置包括密封静环组件、动环、第一轴套、壳体、轴、充压管嘴、密封垫、第二轴套、压力传感器，该装置克服了原有密封设计时不能准确测量比压数据的...
- 吴霖姜绪强褚宝鑫窦唯须村刘洋刘洪杰李铭叶小明于槟凯
- 文献传递
- 火箭发动机盘轴一体涡轮泵转子高速动平衡驱动联接装置
- 一种火箭发动机盘轴一体涡轮泵转子高速动平衡驱动联接装置，包括两部分，一部分为圆盘结构，另一部分为圆柱结构，圆柱结构位于圆盘结构一侧侧面中部，圆盘结构与圆柱结构同轴并组成一体结构；圆盘结构上沿周向分布有配重安装孔(2)，圆...
- 刘洋窦唯闫宇龙姜绪强褚宝鑫须村周永华吴霖刘洪杰
- 文献传递
- 诱导轮性能影响因素的数值模拟及试验研究被引量：1
- 2020年
- 诱导轮汽蚀性能是提高泵抗汽蚀性能的关键因素,也是降低火箭发动机储箱重量的关键因素。本文采用ANSYS Fluent软件对9种不同叶片进出口安装角变螺距诱导轮方案进行了数值模拟计算,全面分析了叶片进口、出口安装角对诱导轮水力性能及汽蚀性能的影响规律。同时通过水力试验台采用2台基础泵分别对9个诱导轮方案进行水力性能和汽蚀试验,获取了诱导轮叶片进口、出口安装角对泵水力性能及汽蚀性能在水介质下的影响规律,为设计高汽蚀变螺距诱导轮提供了依据和经验。
- 张晓娜安阳褚宝鑫
- 关键词：变螺距诱导轮汽蚀性能数值模拟
- 诱导轮空化对流固耦合应力分析的影响被引量：3
- 2012年
- 采用ANSYS FLUENT软件仿真计算了某型号液体火箭发动机诱导轮在空化情况下的流场压力分布情况,之后将其流体压力分布引入ANSYS Workbench中,利用单向流固耦合技术进行了该诱导轮的有限元静应力分析,获取了空化及非空化情况下诱导轮的叶片应力分布,分析了空化对诱导轮应力分析结果的影响。
- 褚宝鑫须村张晓娜姜绪强
- 关键词：诱导轮应力分析空化流固耦合
- 支承总刚度对涡轮泵转子临界转速及稳定性的影响被引量：7
- 2014年
- 针对低温液体火箭发动机涡轮泵转子非线性系统开展了支承总刚度对临界转速及系统稳定性的影响研究。建立了涡轮泵转子非线性系统的动力学模型,在有安装偏心条件下分别研究了泵端和涡轮端支承总刚度变化对转子系统临界转速和稳定性的影响,给出了失稳转速随支承总刚度的变化规律,为液体火箭发动机涡轮泵转子系统结构设计、诊断与维护提供理论依据。
- 窦唯褚宝鑫
- 关键词：液体火箭发动机涡轮泵转子系统支承刚度临界转速动态稳定性
- 轴承支承总刚度对液体火箭发动机涡轮泵转子系统稳定性影响研究被引量：4
- 2013年
- 针对低温液体火箭发动机涡轮泵转子非线性系统开展了轴承支承总刚度对稳定性的影响研究。建立了涡轮泵转子非线性系统的动力学模型,分别研究了没有安装偏心和存在安装偏心条件下泵端和涡轮端轴承支承总刚度变化对转子系统稳定性的影响,给出了失稳转速随支承刚度的变化规律。研究表明:泵端轴承支承总刚度对稳定性影响较大,涡轮端轴承支承总刚度对轴系的稳定性影响较小。
- 窦唯褚宝鑫刘占生
- 关键词：液体火箭发动机涡轮泵转子系统
- 一种用于高速液氧涡轮泵的机械式端面密封比压测量装置
- 一种用于高速液氧涡轮泵的机械式端面密封比压测量装置，用于准确测量端面密封比压数据。该装置包括密封静环组件、动环、第一轴套、壳体、轴、充压管嘴、密封垫、第二轴套、压力传感器，该装置克服了原有密封设计时不能准确测量比压数据的...
- 吴霖姜绪强褚宝鑫窦唯须村刘洋刘洪杰李铭叶小明于槟恺
- 一种超高转速液氢涡轮泵柔性转子
- 本发明涉及一种超高转速液氢涡轮泵柔性转子，包括螺杆(1)、诱导轮(2)、压紧螺母(3)、轴(4)、一级离心轮(5)、金属橡胶阻尼器(6)、鼠笼式弹性支承(7)、轴承对(8)、级间轴套(9)、二级离心轮(10)、平衡活塞(...
- 李铭胡晓睿涂霆王怡萱曹耀赵海龙李龙姜绪强褚宝鑫
- 一种超高转速液氢涡轮泵柔性转子
- 本发明涉及一种超高转速液氢涡轮泵柔性转子，包括螺杆(1)、诱导轮(2)、压紧螺母(3)、轴(4)、一级离心轮(5)、金属橡胶阻尼器(6)、鼠笼式弹性支承(7)、轴承对(8)、级间轴套(9)、二级离心轮(10)、平衡活塞(...
- 李铭胡晓睿涂霆王怡萱曹耀赵海龙李龙姜绪强褚宝鑫
- 文献传递
- 火箭用高转速氢泵叶轮的非线性结构分析与改进
- 2018年
- 为研究氢泵叶轮在高速离心载荷下的非线性力学行为,并对结构进行优化,建立了叶轮的有限元模型。采用理想弹塑性和线性强化弹塑性材料模型计算应力应变状态和极限转速,应用安定理论分析叶轮安定极限载荷。结果表明:在工作转速下原始结构最大等效应力超过屈服强度,但最大主应变并未超过最大容许应变;回流孔形状改为椭圆以及增大叶片根部圆角半径,均能够降低局部最大应力;安定极限转速以及理想弹性模型和线性强化弹塑性模型对应的极限转速均高于工作转速,表明叶轮的安全裕度较高,应当引入弹塑性设计理念。
- 孙启坤姜映福张静褚宝鑫廖日东
- 关键词：液体火箭发动机叶轮弹塑性安定性
