陈国涛
- 作品数：55 被引量：18H指数：2
- 供职机构：海军工程大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术交通运输工程文化科学理学更多>>
- 不同树脂浇铸体耐水性加速老化压缩特性试验研究
- 2022年
- 为了研究不同树脂基体的老化特性,对常见的3种树脂开展了吸水性试验和耐水性加速老化试验,并对树脂在每个老化试验周期下分别开展压缩特性试验研究。研究结果表明,430LV乙烯基树脂吸水率为0.076%,3201乙烯基脂树脂吸水率为0.168%,350环氧树脂吸水率为0.213%;在常规试验中,3种树脂压缩载荷/位移曲线变化规律基本一致,整体呈现线弹性阶段→屈服平台阶段→屈服强化三阶段变化规律;在老化试验各个周期的湿热吸水和后固化联合作用下,3种树脂压缩载荷/位移曲线变化规律与常规压缩试验一致,但剩余压缩强度保留率差别较大。
- 陈国涛刘建良杨国威
- 关键词：树脂基体吸水性
- 一种水下航行器尾轴电绝缘连接装置
- 本发明属于水下航行器尾轴连接结构技术领域，尤其涉及一种水下航行器尾轴电绝缘连接装置。包括尾部连接段、首部连接段、保护套筒、连接平键、首部绝缘层、周向绝缘层、尾部绝缘层和键绝缘层；通过两连接段的多边形配合面有效传递扭矩，并...
- 李华东陈国涛周振龙徐嘉启高海昌
- 文献传递
- 复合材料单向加筋板弯曲刚度优化设计方法研究被引量：1
- 2020年
- 为了对复合材料单向加筋板弯曲刚度进行优化设计,首先以弯曲刚度要求下的复合材料加筋板重量优化设计为背景,探讨了复合材料单向加筋板刚度优化设计方法,并且提出了复合材料单向加筋板简化模型、刚度评价标准以及板筋相对刚度等基本概念;然后,基于简化模型进行了刚度优化特性探讨,运用理论与仿真计算相结合的方法,推导出平均挠度表达式,提出加筋板刚度优化设计方案。研究表明:基于简化模型得到的相关规律可较好适用于板筋结构方案设计,所提出的设计方法可以为复合材料筋材设计提供参考。
- 梅志远付晓张二陈国涛
- 关键词：复合材料加筋板刚度优化
- 考虑阻尼效应的水下爆炸作用下舰船运动响应预测方法
- 本发明公开了一种考虑阻尼效应的水下爆炸作用下舰船运动响应预测方法，包括：将舰船简化为等截面自由船体梁；建立考虑结构阻尼的船体梁的强迫运动控制方程，根据强迫运动控制方程确定考虑结构阻尼时不同压力阶段内梁的运动位移函数；根据...
- 李海涛梅志远白雪飞张弛张振华李华东陈国涛
- 文献传递
- 含软质芯材的复合材料格栅夹层板屈曲特性及其影响因素
- 2022年
- 本文基于高阶剪切理论研究了含软质芯材的复合材料格栅夹层板屈曲特性及其影响因素。首先,利用正交各向异性均匀化方法推导含软质芯材格栅的等效弹性参数。接着,基于高阶剪切位移场假设和能量法,推导复合材料格栅夹层板的屈曲控制方程,得到简支复合材料格栅夹层板单轴压缩屈曲荷载的理论解。最后,通过算例讨论典型复合材料格栅夹层板的跨厚比、表面层与总厚度比、格栅厚度、格栅间距和格栅复合材料铺层角度等参数对其性能的影响。
- 李华东周振龙陈国涛
- 关键词：格栅夹层板屈曲能量法
- 典型船用复合材料防火隔热特性研究
- 2021年
- 为了开展典型舰用复合材料隔热特性研究,首先对复合材料层合板结构和夹层结构两种结构形式在ISO 834标准火灾作用下分别进行了耐火试验,得到了两者背火面温度变化情况;在此基础上,为了深入探讨不同结构与材料体系的复合材料在标准升温曲线下的隔热特性规律,采用ABAQUS软件对两种结构的复合材料建立了火灾中截面温度场仿真模型,通过参数反演法确定了对流换热系数与热辐射系数,模型仿真计算结果与试验结果吻合性较好。结果表明:(1)若单纯考虑隔热特性,两种结构形式均能达到A-30级,且在试验初始阶段,夹层结构的隔热性能优于层合板;(2)复合材料在高温作用下生成的炭层,一定程度上降低了背火面温度的升高的速率,对提升隔热性能有益;(3)在相同火灾环境下,导热系数是决定隔热性能的关键热物理性能参数,导热系数越小,复合材料的隔热能力越好。
- 董舟俊陈国涛梅志远张焱
- 关键词：树脂基复合材料隔热性温度场耐火试验
- 基于临界刚度的复合材料筋材多变量优化设计方法被引量：2
- 2021年
- 以船舶结构优化设计为背景,针对目前结构安全余量过高导致加筋板板筋刚度过匹配现状,提出板筋刚度匹配临界刚度的概念,推导了板筋刚度比关系式。以T型复合材料筋材为对象,建立优化模型,基于Isight软件平台对设计变量进行灵敏度分析,简化设计变量。采用多岛遗传算法对筋材开展多变量优化设计,结合工程实际在筋材优化结果基础上确定设计方案,并开展复合材料加筋板力学性能试验研究,验证了多变量优化设计方法的可行性。研究表明:利用提出的加筋板板筋刚度比关系式,可以指导板筋刚度匹配设计;对T型复合材料筋材进行优化设计时,提升腹板高度对优化目标影响最明显;在等刚度约束前提下,提出的T型筋材优化设计方案能够较好地实现优化目标,同时保证了较优的经济性。
- 付晓梅志远陈国涛张二赵欣阳
- 关键词：复合材料多变量优化设计
- 一种小型简易压力桶试验测试装置
- 本实用新型属于高分子材料体积模量及泊松比等参数测试的试验装置技术领域，尤其涉及一种小型简易压力桶试验测试装置。其结构包括桶体、筒盖、压帽、增压杆；桶体的顶部设置有法兰连接部，所述筒盖包括下端的法兰连接盘以及设置于法兰连接...
- 祝熠梅志远陈国涛孙昭宜
- 典型船用复合材料阻尼性能试验研究
- 2023年
- 为了研究树脂类型、纤维铺层角度、纤维种类及其混杂方式对复合材料阻尼性能的影响规律,本文针对环氧树脂QC350、乙烯基酯树脂430LV两种船用复合材料基体,碳纤维T700、玻璃纤维G430S两种增强纤维,通过真空成型制备不同纤维与树脂组合的复合材料试件,并开展动态机械热分析仪(Dynamic Mechanical Analysis,DMA)试验。结果表明:QC350纯树脂的阻尼性能优于430LV的阻尼性能,1 Hz~1 kHz频率内,两者的损耗因子ηmax(QC350)≈0.094,ηmax(430LV)≈0.078,但是在频域和温域下,430LV树脂基复合材料的阻尼性能更为稳定;碳纤维复合材料(CFRP)的阻尼性能不如玻璃纤维复合材料(GFRP)的阻尼性能,1 Hz~1 kHz频率内,η(T700/QC350)≈0.025,η(G430S/QC350)≈0.030;纤维铺层角度对复合材料阻尼性能的影响较为明显,但是不会改变频域和温域内损耗因子的变化趋势,90°和±45°铺层角度的复合材料具有较好的阻尼性能,两种铺层角度损耗因子约为0°铺层损耗因子的2~3倍;当采用玻纤在外的碳玻混杂方式时,复合材料的阻尼性能较好,并且随着玻纤层数的增加,其阻尼性能逐渐提高。
- 巩华帅梅志远陈国涛孙昭宜
- 关键词：复合材料阻尼性能损耗因子
- 双曲率旋转式耐压薄壳应用及静强度研究进展
- 2022年
- 本文从潜艇耐压结构承载能力、耐撞性能、噪声控制、水动力性能等角度出发,结合耐压结构近几年发展动态,提出环肋双曲率旋转式耐压结构是未来潜艇的重要发展方向。分析了双曲率旋转式薄壳(如球壳、蛋形壳等)在耐压结构中的应用研究情况,指出目前双曲率耐压壳大多依靠形状优势承压,对初始几何缺陷敏感度较高,不宜直接用于潜艇耐压艇体。静强度计算方法研究现状表明数值计算方法为主流,需开展快速计算方法研究以用于工程设计。基于潜艇耐压结构使用要求,提出环肋双曲率旋转式耐压薄壳结构的计算模型,并提出有待研究的科学问题。最后对潜艇耐压结构的发展方向进行了探讨。
- 张二陈国涛朱显玲梅志远
- 关键词：耐压结构稳定性
