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贺琨

作品数：5 被引量：0H指数：0
供职机构：中南大学更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 4篇拥挤
  • 4篇交通拥挤
  • 3篇乘客
  • 2篇信息传播
  • 2篇信息传播媒介
  • 2篇最短路径
  • 2篇媒介
  • 2篇客流
  • 2篇交通流
  • 2篇轨道交通
  • 2篇传播媒介
  • 1篇信息发布
  • 1篇行者
  • 1篇拥堵
  • 1篇最短路径算法
  • 1篇换乘
  • 1篇换乘站
  • 1篇交通系
  • 1篇交通系统
  • 1篇交通拥堵

机构

  • 5篇中南大学

作者

  • 5篇王璞
  • 5篇贺琨
  • 4篇徐仲之
  • 2篇龚航
  • 1篇王俊杰
  • 1篇黎茂盛
  • 1篇陈群

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2015
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
一种用于缓解轨道交通拥挤的最小成本路径和混合路径分配方法
本发明公开了一种用于缓解轨道交通拥挤的最小成本路径和混合路径分配方法，以乘客出行时间为基础，综合考虑拥挤带来的拥挤成本，通过将出行成本进行转换，基于Frank-Wolfe算法能够用于求解轨道区间分配流量，实现对客流的集聚...
王璞贺琨徐仲之
一种用于缓解轨道交通拥挤的路径选择方法
本发明公开了一种用于缓解轨道交通拥挤的路径选择方法，该方法以最小成本路径算法和最短路径算法为基础，通过对所有的“换乘站对”的总额外出行成本按照从大到小的顺序进行排序，定位需要提供路径选择信息的“换乘站对”；进而，选取少部...
王璞贺琨龚航徐仲之
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一种用于缓解轨道交通拥挤的路径选择方法
本发明公开了一种用于缓解轨道交通拥挤的路径选择方法，该方法以最小成本路径算法和最短路径算法为基础，通过对所有的“换乘站对”的总额外出行成本按照从大到小的顺序进行排序，定位需要提供路径选择信息的“换乘站对”；进而，选取少部...
王璞贺琨龚航徐仲之
文献传递
一种用于缓解轨道交通拥挤的最小成本路径和混合路径分配方法
本发明公开了一种用于缓解轨道交通拥挤的最小成本路径和混合路径分配方法，以乘客出行时间为基础，综合考虑拥挤带来的拥挤成本，通过将出行成本进行转换，基于Frank‑Wolfe算法能够用于求解轨道区间分配流量，实现对客流的集聚...
王璞贺琨徐仲之
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城市交通系统拥堵源预测、分析与应用
王璞黎茂盛陈群王俊杰贺琨魏
城市交通系统是一个与国家经济发展和人民生活质量密切相关的复杂系统，其复杂性不仅源于交通网络的复杂拓扑结构，还源于大量出行者的复杂交通行为。作为最难管理的复杂系统之一，城市交通系统普遍存在严重的交通拥堵问题，治理交通拥堵已...
关键词：
关键词：城市交通系统
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