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周海磊

作品数:3 被引量:13H指数:1
供职机构:上海海事大学物流研究中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金上海市教育委员会重点学科基金上海市教育委员会创新基金更多>>
相关领域:理学交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇多目标规划
  • 1篇多式联运
  • 1篇需求环境
  • 1篇牛鞭
  • 1篇牛鞭效应
  • 1篇朴素贝叶斯
  • 1篇网络
  • 1篇网络结构
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇联运
  • 1篇控制策略
  • 1篇加权
  • 1篇加权平均
  • 1篇仿真
  • 1篇贝叶斯
  • 1篇
  • 1篇MATLAB

机构

  • 3篇上海海事大学

作者

  • 3篇林国龙
  • 3篇周海磊
  • 2篇何红弟
  • 1篇丁一
  • 1篇郝杨杨
  • 1篇谢静

传媒

  • 1篇数学的实践与...
  • 1篇计算机应用研...
  • 1篇宁夏大学学报...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
利用类概率估计的加权平均树增强朴素贝叶斯网络结构被引量:1
2016年
树增强朴素贝叶斯模型通过放松条件属性独立来改进贝叶斯模型,结构学习效率较高且简单。然而在一些实际实验测试中,树增强朴素贝叶斯分类模型的分类精确性和失误率的效果却不好。因此,设计了加权平均的树增强朴素贝叶斯分类算法来改进分类的效果,并且利用对数条件似然函数来测试分类估计的效果,给出加权平均的树增强朴素贝叶斯分类模型在训练阶段和测试阶段的算法,最后利用Weka平台公布的大量的UCI数据集通过十字交叉验证法来进行实验,结果表明加权平均树增强朴素贝叶斯分类模型明显优于最优朴素贝叶斯分类模型和树增强的朴素贝叶斯分类模型。
丁一周海磊林国龙
关键词:网络结构
模糊需求环境下考虑碳成本的多式联运路径优化被引量:11
2017年
不同于只考虑需求确定的情形,通过引入三角模糊数解决需求模糊情形下多式联运路径选择问题.并将碳成本纳入考虑范围,建立了基于综合成本、时间和碳排放量的多目标优化模型.在此基础上,利用逐步法求解该模型.结合实例验证,该模型可以平衡成本和碳排放量之间的关系,达到控制碳排放量的效果.
谢静林国龙何红弟周海磊
关键词:多式联运多目标规划
运用Matlab的线性供应链仿真控制策略研究被引量:1
2015年
由于供应链终端需求的不确定性,需求信息在向上级传递过程中逐渐放大,容易造成"牛鞭效应".通过分析线性供应链的系统特征,并研究其稳定性的条件,并运用不同的策略,对其进行仿真模拟,结果表明:综合考虑近邻、次近邻的库存需求和终端消费者的需求变化时各供应商的库存波动得到明显的改善.在仿真模拟结果中,最大库存波动值是2.48,且考虑终端消费者的权重是0.248时,波动消失,说明最大库存波动值对终端消费者的敏感性较强,结果表明改进后的策略能抑制牛鞭效应对供应商库存波动的影响.
周海磊郝杨杨林国龙何红弟
关键词:牛鞭效应稳定性分析
共1页<1>
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