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贾琳妍

作品数:7 被引量:27H指数:3
供职机构:沈阳发动机设计研究所更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇航空宇航科学...

主题

  • 5篇燃烧室
  • 4篇燃气分析
  • 4篇燃烧
  • 3篇航空发动机
  • 2篇取样器
  • 2篇燃气
  • 2篇冷却水管
  • 1篇等径
  • 1篇性能研究
  • 1篇排气
  • 1篇排水孔
  • 1篇气态
  • 1篇气态污染物
  • 1篇气阻
  • 1篇燃气涡轮
  • 1篇燃烧室性能
  • 1篇燃烧效率
  • 1篇主燃烧室
  • 1篇温度场
  • 1篇涡轮

机构

  • 5篇中国航空工业...
  • 2篇哈尔滨工程大...
  • 2篇沈阳发动机设...

作者

  • 7篇王明瑞
  • 7篇贾琳妍
  • 6篇韩冰
  • 4篇马征
  • 4篇李亚娟
  • 1篇葛新

传媒

  • 2篇航空动力学报
  • 1篇航空发动机

年份

  • 2篇2016
  • 4篇2015
  • 1篇2014
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
燃气分析法测量航空发动机五头部燃烧室温度场被引量:5
2016年
介绍了航空发动机燃烧室温度场测量所用的燃气取样器和燃气分析系统,并对系统简化所引起的误差进行了分析.阐述了"点"燃烧温度的计算方法以及利用"点"燃烧效率、油气比和燃烧温度计算总平均值的方法.数据显示利用热电偶测量温度获得的燃烧效率比燃气分析法燃烧效率约低4%,在燃气温度约为1 500℃时,热电偶测得的燃气平均温度比燃气分析法平均温度低55℃左右,同时表明燃气分析方法在测量航空发动机燃烧室温度场具有可测温度高、影响因素少、数据准确的优势.
王明瑞肖阳韩冰李亚娟贾琳妍马征
关键词:燃气分析温度场
基于燃气分析法的航空发动机燃烧室性能研究被引量:10
2016年
为深入了解燃烧室性能,用燃气分析法测量了燃烧室在高压状态下的气态污染物排放和排气冒烟,用热电偶法测量了燃烧室出口温度场。混合式取样器安装于摆盘上,随摆盘沿周向匀速旋转采集样气,通过测试仪器分析样气组分,计算得到了燃烧室的油气比、燃烧效率、污染物排放指数及冒烟数。通过比较采用燃气分析法和流量法得到的油气比、燃烧效率的测试结果,分析了慢车状态误差偏高的原因,结果表明:燃气分析法是1种准确、可靠的燃烧室性能测试方法。改进了混合式取样器结构,提高了排气冒烟测试的精度。
李亚娟王明瑞葛新韩冰马征贾琳妍
关键词:燃气分析气态污染物取样器航空发动机
一种燃气高温取样装置
本实用新型实施例提供一种用于航空发动机主燃烧室的燃气高温取样装置。具体结构为:腔体被隔板分隔成第一腔体(1)和第二腔体(2),第一腔体(1)在中部被隔板分隔成前腔(3)和后腔(4),前腔(3)和后腔(4)在远离第二腔体(...
贾琳妍王明瑞韩冰李亚娟马征
文献传递
燃气高温取样装置
本实用新型实施例提供一种各个采样管所采集燃气量相等的燃气高温取样装置,包括:腔体和冷却水管,其中:腔体被隔板分隔成前腔和后腔,后腔表面有至少一个排水孔,冷却水管伸入前腔中;腔体中的前腔和后腔于远离冷却水管的端部联通;若干...
王明瑞贾琳妍
文献传递
航空燃气涡轮发动机燃气分析测试及计算方法被引量:16
2015年
针对航空燃气涡轮发动机整机及燃烧室部件试验的燃气分析测试,介绍了测试的原理和系统组成,完善了液体碳氢燃料的计算方法,发展了气体燃料的计算方法;分析了燃气组分测量值误差对燃烧参数计算结果的影响,讨论了取样方式及混合式取样器结构的影响,给出了混合式取样器结构是否合理的判定条件;对比了高压全环燃烧室试验的燃气分析和常规测试的结果,结果表明:使用设计合理的混合式取样器、保证足够的测点密度和使用合理配置的燃气分析测试系统,余气系数的测量精度优于5%,并对热电偶法和燃气分析法燃烧效率偏差进行了分析.
王明瑞肖阳韩冰贾琳妍
关键词:误差分析燃烧室性能燃烧效率
基于摆动测量方式的主燃烧室燃气分析测试研究
针对某高温高压试验,采用燃气分析测试方法测量主燃烧室的性能参数。以五点混合式取样器作为取样装置,两只取样器固定安装在摆盘测量机构上,取样器随着摆盘连续摆动180°将燃烧室出口的所有燃气采集出来并将样气通过电伴热管传送到测...
韩冰王明瑞贾琳妍
关键词:燃气分析主燃烧室取样器
文献传递
一种用于高压燃烧室排气冒烟测量的降压节流装置
本实用新型公开了一种用于高压燃烧室排气冒烟测量的降压节流装置,包括保温管路,保温管路的一端与高压燃烧室相连接,其还包括接头、节流嘴、接头式压帽和T形连接管,T形连接管的一端与外部的排气冒烟测试系统相连接,其另一端穿设在接...
李亚娟王明瑞韩冰马征贾琳妍
文献传递
共1页<1>
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