李亚娟
- 作品数：5 被引量：33H指数：3
- 供职机构：沈阳发动机设计研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 燃气分析法测量航空发动机五头部燃烧室温度场被引量：5
- 2016年
- 介绍了航空发动机燃烧室温度场测量所用的燃气取样器和燃气分析系统,并对系统简化所引起的误差进行了分析.阐述了"点"燃烧温度的计算方法以及利用"点"燃烧效率、油气比和燃烧温度计算总平均值的方法.数据显示利用热电偶测量温度获得的燃烧效率比燃气分析法燃烧效率约低4%,在燃气温度约为1 500℃时,热电偶测得的燃气平均温度比燃气分析法平均温度低55℃左右,同时表明燃气分析方法在测量航空发动机燃烧室温度场具有可测温度高、影响因素少、数据准确的优势.
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- 关键词：燃气分析温度场
- 航空发动机主燃烧室高温测试技术被引量：20
- 2016年
- 依据航空发动机主燃烧室结构及RR等国外发动机公司的研制经验,阐述了航空发动机主燃烧室试验器应当采用的合理布局。结合各类主燃烧室试验器的结构,以测量燃烧室出口温度场为目的,介绍了4种可用于燃烧室试验器温度场测量的技术,同时给出了1种燃气分析燃烧温度通用计算方法。对4种高温测试技术在不同类型燃烧试验器上的应用特点进行了比较。指出燃气分析方法测量燃烧室出口温度场具有可测量高温、数据精度高、高压环境性能可靠、在使用寿命周期内成本低的优势,是目前温度场测试的首选。
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- 关键词：测温技术燃气分析热电偶光纤测温燃烧室航空发动机
- 基于燃气分析法的航空发动机燃烧室性能研究被引量：10
- 2016年
- 为深入了解燃烧室性能,用燃气分析法测量了燃烧室在高压状态下的气态污染物排放和排气冒烟,用热电偶法测量了燃烧室出口温度场。混合式取样器安装于摆盘上,随摆盘沿周向匀速旋转采集样气,通过测试仪器分析样气组分,计算得到了燃烧室的油气比、燃烧效率、污染物排放指数及冒烟数。通过比较采用燃气分析法和流量法得到的油气比、燃烧效率的测试结果,分析了慢车状态误差偏高的原因,结果表明:燃气分析法是1种准确、可靠的燃烧室性能测试方法。改进了混合式取样器结构,提高了排气冒烟测试的精度。
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- 关键词：燃气分析气态污染物取样器航空发动机
- 一种燃气高温取样装置
- 本实用新型实施例提供一种用于航空发动机主燃烧室的燃气高温取样装置。具体结构为：腔体被隔板分隔成第一腔体(1)和第二腔体(2)，第一腔体(1)在中部被隔板分隔成前腔(3)和后腔(4)，前腔(3)和后腔(4)在远离第二腔体(...
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- 文献传递
- 一种用于高压燃烧室排气冒烟测量的降压节流装置
- 本实用新型公开了一种用于高压燃烧室排气冒烟测量的降压节流装置，包括保温管路，保温管路的一端与高压燃烧室相连接，其还包括接头、节流嘴、接头式压帽和T形连接管，T形连接管的一端与外部的排气冒烟测试系统相连接，其另一端穿设在接...
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- 文献传递
