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杨熹

作品数：1 被引量：0H指数：0
供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
相关领域：经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理

主题

  • 1篇燃料消耗
  • 1篇燃料消耗量
  • 1篇零部件
  • 1篇零部件制造
  • 1篇节油
  • 1篇节油技术
  • 1篇技术经济性
  • 1篇变速
  • 1篇变速器
  • 1篇变速器技术
  • 1篇乘用车

机构

  • 1篇中国汽车技术...

作者

  • 1篇卢强
  • 1篇杨熹

传媒

  • 1篇汽车与配件

年份

  • 1篇2015
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
从技术经济性看乘用车四阶段油耗法规目标实现的可能性
2015年
<正>乘用车节油一直是汽车业界长期关注的焦点问题之一,早在2012年国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》中就提出到2020年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量须降至5.0L/100km的目标。在随后乘用车第四阶段油耗法规制定的过程中,业界对5.0L/100km的目标及标准细则展开过激烈的争论。本文主要从技术经济性看乘用车四阶段油耗法规目标实现的可能性。
杨熹卢强
关键词：乘用车燃料消耗量技术经济性变速器技术节油技术零部件制造
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共1页<1>
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