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王运生

作品数:2 被引量:2H指数:1
供职机构:吉利汽车研究院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇日韩
  • 1篇软模
  • 1篇前围
  • 1篇热冲压
  • 1篇热冲压成形
  • 1篇模件
  • 1篇技术人
  • 1篇技术人员
  • 1篇工程技术人员
  • 1篇横梁
  • 1篇车身
  • 1篇冲压
  • 1篇冲压成形

机构

  • 2篇吉利汽车研究...

作者

  • 2篇王运生
  • 1篇丁华
  • 1篇冯擎峰
  • 1篇冯波
  • 1篇李志光
  • 1篇张燕瑰

传媒

  • 1篇汽车制造业
  • 1篇汽车工程师

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
前围横梁软模件热冲压成型方案设计
2019年
为满足前围横梁软模件制作仅两个半月的周期,工程技术人员针对产品复杂的热成形模具结构,设计出一种利用常规的模具结构,先将此产品冷冲压预成形,然后通过奥氏体化再成形和淬火的方式,快速完成了前围横梁的热冲压成形。最终通过材料检测,此种方式成形后的产品其性能完全满足安全部门及试制生产要求。
王俊丽林茂森王运生
关键词:横梁前围模件工程技术人员热冲压成形
车身软模开发流程及日韩软模开发技术对比被引量:2
2016年
首先介绍了汽车车身软模开发流程,然后从数据管理、二级供应商数量、零件制造工艺以及开发过程控制等方面,对日本与韩国的软模开发方式进行比对。日本与韩国软模开发方式存在较大差别,各自具有其优劣性,需择其优而取之。对国内汽车车身软模开发供应商提高软模开发能力有着重要指导作用。
张燕瑰王运生李志光冯波丁华冯擎峰
共1页<1>
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