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文献类型

  • 5篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 7篇汽车
  • 3篇连接结构
  • 3篇刚度
  • 2篇扭转刚度
  • 2篇汽车车身
  • 2篇横梁
  • 2篇A柱
  • 2篇车身
  • 1篇悬置
  • 1篇异响
  • 1篇翼子板
  • 1篇支撑结构
  • 1篇生产厂
  • 1篇套管
  • 1篇汽车产业
  • 1篇汽车零部件
  • 1篇汽车前大灯
  • 1篇汽车轻量化
  • 1篇汽车生产
  • 1篇汽车生产厂

机构

  • 7篇安徽江淮汽车...

作者

  • 7篇黄维
  • 4篇鲁后国
  • 3篇王家军
  • 2篇张羽
  • 1篇刘木英
  • 1篇王志娟
  • 1篇王淑俊
  • 1篇刘辉
  • 1篇张延阳
  • 1篇陈晓春
  • 1篇吴强
  • 1篇刘海霞
  • 1篇陶龙龙
  • 1篇路遥
  • 1篇党永红
  • 1篇刘峰
  • 1篇陈小春

传媒

  • 2篇汽车工艺师

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2018
  • 2篇2016
  • 3篇2015
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
蓄电池支架下支撑及连接结构
本实用新型涉及汽车制造技术领域,具体涉及一种蓄电池支架下支撑及连接结构,该蓄电池支架下支撑结构包括安装板、侧面板和焊接板,所述安装板、侧面板以及焊接板形成一体成型的钣金件,所述安装板与所述焊接板分别连接在所述侧面板的两侧...
黄维
文献传递
基于SFE参数化建模的汽车新平台开发
2024年
通过分析传统分车型研发模式,引出基于SFE参数化建模的汽车新平台开发。通过对标标杆车制订新平台刚度和模态性能指标,准备所需要的开发输入,详细介绍了新平台模型搭建过程和方法。根据性能目标对概念模型进行多方案性能提升工作,通过框架布置、断面尺寸调整、改变搭接方式等手段,在外造型冻结时刻同步使车身刚度模态性能达到目标值。先期结构性能材料一体化设计,大幅缩短开发周期,降低车型开发成本,提升性能指标。
黄维
关键词:刚度模态
一种车身A柱底部连接结构
本发明涉及汽车车身结构技术领域,公开了一种车身A柱底部连接结构,包括连接成盒体状的第一连接板、第二连接板、纵梁、车身A柱和横梁,其中,所述第一连接板和所述第二连接板的前端均与所述纵梁固定连接,所述第一连接板和所述第二连接...
王家军鲁后国黄维
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一种车身A柱底部连接结构
本实用新型涉及汽车车身结构技术领域,公开了一种车身A柱底部连接结构,包括连接成盒体状的第一连接板、第二连接板、纵梁、车身A柱和横梁,其中,所述第一连接板和所述第二连接板的前端均与所述纵梁固定连接,所述第一连接板和所述第二...
王家军鲁后国黄维
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一种翼子板加强结构
本发明提供了一种翼子板加强结构,包括:上部加强板、下部加强板和中部支撑梁,三者相互搭接形成“Y”型结构,然后将该翼子板加强结构固定在翼子板的内侧,共同构成翼子板总成,其中,翼子板具有与汽车前大灯配合的配合面,配合面处形成...
吴强路遥刘峰欧阳俊珩张羽鲁后国陶龙龙党永红陈小春刘海霞张延阳刘木英黄维刘辉王淑俊
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热成形技术在汽车轻量化中的应用被引量:4
2018年
国务院早在2012年6月就发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,要求乘用车的平均燃料消耗量由2015年的6.9L/100km降低到2020年的5.0L/100km。这对汽车生产厂家来说压力非常大,而轻量化是解决这些问题的有效方法之一。常规高强度钢在室温下不仅变形能力差,而且塑性变形范围窄,所需冲压力大,容易开裂,同时成形后零件容易回弹,零件尺寸和形状稳定性变差。
黄维王志娟鲁后国张羽
关键词:汽车轻量化汽车生产厂家零件尺寸燃料消耗量汽车产业
一种发动机悬置安装结构
本实用新型涉及汽车零部件安装技术领域,公开了一种发动机悬置安装结构,包括与整车固定的顶板,所述顶板相对的两侧分别固定连接有侧板,两侧的所述侧板上对称地设有沿所述侧板延伸方向布置且贯穿所述侧板的弧形凹槽,两所述弧形凹槽的槽...
王家军陈晓春黄维
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共1页<1>
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