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马帅

作品数:2 被引量:8H指数:1
供职机构:天津大学内燃机研究所更多>>
发文基金:天津市科技计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 1篇点火
  • 1篇点火正时
  • 1篇正时
  • 1篇直喷
  • 1篇直喷发动机
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油喷射
  • 1篇燃油喷射系统
  • 1篇重油
  • 1篇净压力
  • 1篇活塞式航空发...
  • 1篇航空发动机
  • 1篇二冲程
  • 1篇发动机
  • 1篇缸内
  • 1篇PCP
  • 1篇CA50

机构

  • 2篇天津大学
  • 1篇天津市内燃机...

作者

  • 2篇胡春明
  • 2篇马帅
  • 1篇仲伟军
  • 1篇王书典
  • 1篇刘娜

传媒

  • 1篇燃烧科学与技...
  • 1篇小型内燃机与...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于缸内净压力的直喷发动机最佳点火正时被引量:1
2017年
为探求汽油机在不同工况下最佳点火正时与各燃烧特征参数的对应关系,在一台低压空气辅助单缸直喷试验机上进行变工况实验,利用自主研发的燃烧分析,系统对各工况的燃烧状况进行分析,对比了不同工况下50%燃烧量对应的曲轴转角(CA50)、最高燃烧压力对应的曲轴转角(PCP)、净压力二次导数峰值对应曲轴转角(MANP)3种燃烧特征参数与最佳点火正时之间的对应关系,并着重分析了净压力二次导数曲线的变化规律.研究表明,MANP作为一种新的燃烧特征参数能够较好地表征缸内燃烧的状况,并且与最佳点火提前角有很好的对应关系;CA50和PCP皆能在一定范围内与最佳点火正时有良好的对应关系,但仍有不确定性,相对而言,以MANP作为最佳点火正时的评价标准具有更高的精度.
胡春明马帅王书典仲伟军
关键词:CA50PCP净压力
二冲程重油发动机技术现状及发展方向被引量:7
2015年
小型活塞式航空发动机是军用及民用低速轻型飞行器采用的主要动力装置。概述了燃油一体化背景下二冲程航空重油发动机的技术优势及应用前景,总结了国内外小型二冲程重油发动机所采取的技术方案及研究成果。针对国内研究现状中的薄弱环节提出我国未来二冲程航空重油发动机发展的方向,并对可能的创新型式及技术难点进行了分析说明。
马帅刘娜胡春明
关键词:二冲程活塞式航空发动机重油燃油喷射系统
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