潘雪伟
- 作品数：5 被引量：21H指数：2
- 供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 解决手动档轻型汽车滑行高怠速的方法研究被引量：1
- 2014年
- 分析研究了装载汽油机和手动变速箱的轻型汽车空档滑行高怠速现象的影响因素及控制措施。加装相应硬件及传感器是解决手动档汽车出现空档滑行高怠速的有效方法,但汽车制造和维修成本相应增加;在不增加制造成本的情况下,采用软件建模技术及细化试验标定也可以解决该问题。研究表明:在不增加额外硬件的基础上,正确设定汽油机怠速状态压力阈值是正确标定怠速运行状态的关键;同时,在怠速建模过程中,增添附件模型、强化学习功能是怠速软件功能强化的有效方法和措施。
- 孟睿灵潘雪伟吴铭淞刘胜吉宋旭华陈鹏
- 关键词：轻型汽车手动变速箱怠速
- 1.6L轿车汽油机的性能开发研究
- 本文主要介绍1.6L轿车汽油机开发初期在确定发动机基本结构参数方面所进行的一些性能模拟和试验研究工作.模拟结果表明:在排量相同的条件下,选择较大气缸直径和四气门比较小气缸直径和二气门具有明显的优越性;压缩比对发动机性能有...
- 朱国华潘雪伟丁贤华
- 关键词：汽油机充气效率轿车发动机
- 文献传递网络资源链接
- 二甲醚均质压燃、柴油补燃混合燃烧模式的试验研究
- 本文在一台4102直喷柴油机上研究了二甲醚(DME)均质压燃,柴油补燃混合燃烧模式对发动机性能、排放、油耗和燃烧特性的影响.试验结果表明,采用混合燃烧模式能有效降低发动机的碳烟排放及在低负荷区域的NOx排放,但在整个工作...
- 潘雪伟平银生丁贤华
- 关键词：柴油机二甲醚均质压燃混合燃烧燃烧试验
- 文献传递网络资源链接
- 二甲醚均质压燃、柴油补燃混合燃烧模式的试验研究被引量：6
- 2006年
- 在一台4102直喷柴油机上研究了二甲醚(DME)均质压燃,柴油补燃混合燃烧模式对发动机性能、排放、油耗和燃烧特性的影响。试验结果表明,采用混合燃烧模式能有效降低发动机的碳烟排放及低负荷区域的NOx排放,但在整个工作区域内发动机的当量燃油耗偏高。此外,通过燃烧分析发现,大部分负荷下采用混合燃烧模式的发动机气缸最高燃烧压力比采用纯柴油的高,但最大压力升高率和压力升高加速度却比较低,因此发动机运行比较柔和。
- 潘雪伟平银生丁贤华
- 关键词：内燃机柴油机二甲醚
- 发动机排气歧管断裂分析及其设计改进被引量：14
- 2007年
- 排气歧管是发动机的主要受热件,工作热负荷大,振动强度高,工作环境极其恶劣。某新开发的发动机在进行A lpha样机耐久性试验时发生了排气歧管断裂故障。文章分析了如何借助CAE软件分析该排气歧管发生断裂的根本原因,基于失效原因提出了新的排气歧管设计方案,并使用CAE软件NASTRAN 2005对新旧两种设计方案进行了对比分析,确认了新方案的可行性。
- 王立新刘斐潘雪伟
- 关键词：汽油机排气歧管汽车
