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刘浩

作品数:1 被引量:13H指数:1
供职机构:同济大学铁道与城市轨道交通研究院更多>>
发文基金:国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇列车
  • 1篇列车自动驾驶
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  • 1篇模糊自适应
  • 1篇模糊自适应P...
  • 1篇模糊自适应P...
  • 1篇PID控制
  • 1篇PID控制算...
  • 1篇ATO系统

机构

  • 1篇同济大学

作者

  • 1篇钱存元
  • 1篇施招东
  • 1篇刘浩

传媒

  • 1篇城市轨道交通...

年份

  • 1篇2017
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
基于模糊自适应PID控制的ATO系统控制算法被引量:13
2017年
为了研究ATO系统控制算法的智能性和高效性,在传统PID算法的基础上,充分考虑到列车系统的非线性和复杂性,结合模糊控制理论能进行实时非线性调节的优点,提出了模糊自适应PID控制算法。并在Matlab/Simulink中建立了ATO系统的仿真模型和算法控制模块。将两种算法分别运用到ATO系统中,对目标速度曲线进行跟踪,从停车精度、追溯性、准时性、节能性、舒适性五个方面对二者的控制性能进行比较分析。仿真结果表明,将模糊自适应PID算法运用到ATO系统中,列车的控制性能能够很好地满足ATO系统的各个性能指标要求。
刘浩钱存元施招东
关键词:列车自动驾驶系统PID控制算法模糊自适应PID
共1页<1>
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