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刘浩
作品数:
1
被引量:13
H指数:1
供职机构:
同济大学铁道与城市轨道交通研究院
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发文基金:
国家科技支撑计划
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相关领域:
交通运输工程
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合作作者
施招东
同济大学铁道与城市轨道交通研究...
钱存元
同济大学铁道与城市轨道交通研究...
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钱存元
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施招东
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刘浩
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城市轨道交通...
年份
1篇
2017
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基于模糊自适应PID控制的ATO系统控制算法
被引量:13
2017年
为了研究ATO系统控制算法的智能性和高效性,在传统PID算法的基础上,充分考虑到列车系统的非线性和复杂性,结合模糊控制理论能进行实时非线性调节的优点,提出了模糊自适应PID控制算法。并在Matlab/Simulink中建立了ATO系统的仿真模型和算法控制模块。将两种算法分别运用到ATO系统中,对目标速度曲线进行跟踪,从停车精度、追溯性、准时性、节能性、舒适性五个方面对二者的控制性能进行比较分析。仿真结果表明,将模糊自适应PID算法运用到ATO系统中,列车的控制性能能够很好地满足ATO系统的各个性能指标要求。
刘浩
钱存元
施招东
关键词:
列车自动驾驶系统
PID控制算法
模糊自适应PID
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