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杜晓龙

作品数：1 被引量：3H指数：1
供职机构：广东省疾病预防控制中心更多>>
发文基金：广东省科技计划工业攻关项目广州市科技计划项目更多>>
相关领域：医药卫生环境科学与工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇医药卫生

主题

  • 1篇地铁
  • 1篇行车
  • 1篇自行车
  • 1篇公交
  • 1篇PM2.5

机构

  • 1篇广东省疾病预...
  • 1篇南方医科大学

作者

  • 1篇刘涛
  • 1篇谢润生
  • 1篇林华亮
  • 1篇吕晓娟
  • 1篇马文军
  • 1篇李志浩
  • 1篇曾韦霖
  • 1篇李杏
  • 1篇杨攀
  • 1篇赵永谦
  • 1篇杜晓龙

传媒

  • 1篇中华流行病学...

年份

  • 1篇2017
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
广州市中心城区不同通勤方式PM2．5暴露水平研究被引量：3
2017年
目的了解广州市步行、骑自行车、乘公交、乘地铁4种通勤方式大气PM2.5，暴露水平。方法于2015年1—12月，采用美国TSI公司生产的SidePakAM510个体粉尘仪在每个月第2周的周一、周三、周五、周日，每天分早（07：00—09：00）、中（11：00—13：00）、晚（17：00—19：00）3个时段，进行不同通勤方式空气动力学直径≤2．5μm的颗粒物（PM2.5）暴露监测，每隔1min记录1次数据。结果步行、骑自行车、乘公交、乘地铁4种通勤方式得到的有效样本量依次为284、281、278和280个。步行、骑自行车、乘公交和乘地铁PM2.5暴露浓度M分别为38．4、38．6、23.3和24．1μg／m^3，均与同期监测点的暴露浓度呈正相关（L〉0．8，P〈0．01）。4种通勤方式PM2.5暴露浓度均以夏季最低，冬季最高。考虑暴露时间和呼吸速率，4种通勤方式单程暴露量的M由高到低依次为骑自行车21．0μg、步行20．1μg、乘公交5．1μg、乘地铁2．6μg。4种通勤方式单程暴露量季节及时段的变化趋势与暴露浓度一致。结论步行、骑自行车PM2.5的暴露浓度高于乘公交和地铁。4种通勤方式的单程暴露PM2.5量依次为骑自行车〉步行〉乘公交〉乘地铁。
吕晓娟李志浩李杏曾韦霖杨攀林巧绚郑敬严杜晓龙古羽舟赵永谦谢润生刘涛林华亮马文军
关键词：PM2.5自行车公交地铁
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