江涛
- 作品数：2 被引量：13H指数：2
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：吉林省青年科研基金吉林省科技发展计划基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 废气涡轮增压器旁通阀开度优化研究被引量：10
- 2014年
- 采用GT-Power仿真软件建立了小面径比(A/R)增压柴油机仿真模型;并通过发动机台架试验验证仿真模型计算结果的准确性和合理性。在此基础上对外特性各转速下旁通阀开度进行了标定和优化;并分析不同开度对柴油机性能的影响规律,以及高速工况下涡前压力和进气压力两者对柴油机性能的影响。结果表明匹配小涡轮时,通过优化旁通阀的开度可以使进气压力和涡前压力平衡;并提高中高速扭矩,改善经济性。高速时,涡前压力是影响柴油机性能的主要因素。
- 彭成成李德刚韩晓梅江涛刘夏
- 关键词：旁通阀进气压力开度仿真
- 超高压喷射对直喷柴油机混合气形成、燃烧及排放特性的影响被引量：3
- 2016年
- 为了分析高压喷射对混合气的形成和燃烧排放特性的影响,在自行开发燃烧系统的2.0LCR直喷柴油机上,仿真分析了喷射压力对喷雾特性以及浓度场等微观物理场的影响,并引入表征两相流中液滴破碎作用强度的无量纲的Jet数,分析了在喷射方向不同空间位置上喷射压力对Jet数及其变化规律的影响;在此基础上通过试验和仿真相结合,预测分析了高压喷射对发动机性能的影响。结果表明:当提高喷射压力时,Jet数会增加,Jet数的变化范围会增大,还可改善喷雾质量,促进混合气的形成,缩短燃烧持续期,而且有利于减小燃烧室壁面形成的油膜厚度及其滞留时间,从而降低HC排放。但超高压喷射时会导致缸内平均燃烧温度过高,不仅NO排放增加,而且会造成CO_2高温分解使CO排放增加。
- 江涛林学东李德刚
- 关键词：动力机械工程直喷柴油机喷雾特性燃烧
