张延杰
- 作品数：5 被引量：26H指数：3
- 供职机构：上海工程技术大学汽车工程学院更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 接合套参数对同步器性能的影响研究
- 2015年
- 同步器是手动变速器必备的部件,研究同步器接合套参数对换挡性能的影响可为同步器的优化提供依据。通过UG建立同步器三维模型,用ADAMS进行仿真计算,并将其结果和理论计算结果对比来验证三维模型的准确性。通过对同步器的理论分析,得出了接合套梅角的最佳取值范围和接合套定位球槽切角变化对同步器同步时间和换挡阻力的影响规律。
- 张勇吴训成张珏成张延杰
- 关键词：同步器ADAMS仿真
- 基于载荷谱的斜齿轮副疲劳性能研究被引量：8
- 2017年
- 建立斜齿轮副三维接触有限元模型,借助Ansys生成模态中性文件,利用Adams进行柔体动力学仿真获得斜齿轮副接触力作为载荷谱,结合Ansys静态接触分析获得的斜齿轮副应力应变和斜齿轮副材料的S-N曲线,在nCode中进行疲劳寿命分析并建立精确的含齿廓偏差的斜齿轮副模型,研究齿廓偏差对斜齿轮副疲劳寿命的影响。结果表明,随着齿廓偏差的增大,斜齿轮副疲劳寿命降低。
- 张延杰吴训成张珏成
- 关键词：齿轮动力学仿真载荷谱疲劳寿命分析齿廓偏差
- 含时变啮合刚度和齿距误差的斜齿轮动力学分析被引量：9
- 2016年
- 齿轮是汽车变速器传动系统的动力载体,其动力学特性很大程度上决定了变速器的振动特性。利用时变接触线法求解了理论时变啮合刚度;结合齿距误差等内部激励建立了单对斜齿轮副弯扭轴耦合非线性动力学模型。采用龙格库塔方法进行数值求解,得到了斜齿轮副的振动响应时域曲线、频谱图。研究结果表明,时变啮合刚度越小,齿轮振动程度增大越迅速。加入齿距误差后,振动加速度时域特性以轴向振动变化最为明显,且齿距误差越小,振动强烈程度增大越缓慢。
- 张柳吴训成须俊健张珏成张延杰
- 关键词：斜齿轮时变啮合刚度齿距误差非线性动力学特性
- 斜齿轮接触分析与修形优化被引量：8
- 2016年
- 基于齿轮啮合原理,利用UG建立精确的三维齿轮参数化模型,依据接触分析理论建立了五齿对有限元模型,并采用ANSYS Workbench对简化模型进行接触分析。改变传统的经验修形方法,根据有限元分析结果利用KISSsoft对齿轮修形参数进行优化。以齿面接触强度、传递误差等为优化目标得到最佳修形量,最后通过ANSYS Workbench验证修形效果。
- 王慧敏吴训成张延杰
- 关键词：齿轮KISSSOFT
- 含齿廓偏差的斜齿轮动力学特性研究被引量：2
- 2016年
- 为了研究齿廓偏差对斜齿轮动力学特性的影响,基于理论渐开线和齿廓总偏差值建立了含齿廓偏差的误差渐开线数学模型,并以一对渐开线斜齿轮为研究对象,利用UG建立了含齿廓偏差的斜齿轮副三维模型,运用ADAMS对理想模型的可靠性进行验证,同时结合ANSYS对理想和误差模型的从动轮角速度、从动轮角加速度进行了对比分析。结果表明,ADMAS动力学仿真与ANSYS瞬态动力学分析得到的结论基本吻合,即齿廓偏差的存在对斜齿轮副从动轮角速度、从动轮角加速度影响显著。
- 张延杰吴训成张珏成
- 关键词：齿轮齿廓偏差动力学仿真有限元分析
