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张柳

作品数：1 被引量：9H指数：1
供职机构：上海工程技术大学汽车工程学院更多>>
相关领域：机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程

主题

  • 1篇动力学分析
  • 1篇动力学特性
  • 1篇时变啮合刚度
  • 1篇啮合
  • 1篇啮合刚度
  • 1篇斜齿
  • 1篇斜齿轮
  • 1篇非线性
  • 1篇齿距
  • 1篇齿距误差
  • 1篇齿轮

机构

  • 1篇上海工程技术...

作者

  • 1篇吴训成
  • 1篇张珏成
  • 1篇张延杰
  • 1篇张柳

传媒

  • 1篇机械传动

年份

  • 1篇2016
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
含时变啮合刚度和齿距误差的斜齿轮动力学分析被引量：9
2016年
齿轮是汽车变速器传动系统的动力载体,其动力学特性很大程度上决定了变速器的振动特性。利用时变接触线法求解了理论时变啮合刚度;结合齿距误差等内部激励建立了单对斜齿轮副弯扭轴耦合非线性动力学模型。采用龙格库塔方法进行数值求解,得到了斜齿轮副的振动响应时域曲线、频谱图。研究结果表明,时变啮合刚度越小,齿轮振动程度增大越迅速。加入齿距误差后,振动加速度时域特性以轴向振动变化最为明显,且齿距误差越小,振动强烈程度增大越缓慢。
张柳吴训成须俊健张珏成张延杰
关键词：斜齿轮时变啮合刚度齿距误差非线性动力学特性
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