李桦楠
- 作品数：3 被引量：7H指数：1
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 基于信息熵的综合交通发展与区域产业结构适应性研究被引量：6
- 2015年
- 交通运输与区域经济发展之间存在着密切的相互作用关系,二者之间的协调程度对于整个系统的集成、优化具有重要意义。本文在对综合交通与区域经济适应性影响因素进行系统分析的基础上,从总量适应度、能力适应度和效率适应度三个维度构建了综合交通发展与区域产业结构适应性评价指标体系,基于信息熵理论对其行了定量分析。以湖北省为例,进行了适应性评价。结果表明,构建的评价指标体系及方法有效。
- 杨玉琪贾元华李桦楠姬亚鹏
- 关键词：信息熵适应性综合交通区域产业结构
- 基于空间经济学理论的客运交通需求研究进展与展望
- 2018年
- 交通需求分析是进行科学的交通规划的基石,基于交通需求的空间属性,空间经济学理论在交通需求研究中的应用越来越广泛。文章在深入分析了交通需求与空间经济相关性的基础上,系统评述了空间经济对客运交通需求特征的影响和交通需求模型的研究进展,简要探讨了该研究领域今后需要进一步研究和完善的内容,主要包括深化理论研究基础、强化模型方法研究、注重产学研用相结合及创新城市管理体制和保障措施等。
- 李桦楠贾元华周杨
- 关键词：空间经济学城市城际城市群
- 区域城际旅客出行意愿的空间特征分析方法被引量：1
- 2017年
- 从空间维视角提出一种区域城际旅客出行意愿特征的分析方法:以经济学需求理论为支撑,引入radiation模型,并应用ArcGIS软件进行变量标定和模型求解,在此基础上对求解结果进行Kriging空间插值分析.以武汉城市圈为实例,模型求解结果与经济联系强度及公路客运OD量数据具有高度相关性,验证了方法的有效性.通过空间插值分析结果可见:城际旅客出行意愿呈现带状分布,东西向的出行意愿高于南北向;城际旅客出行意愿的空间分布特征和人口的空间分布特征基本一致.实例分析结果可以为解决境内、过境交通流剥离和交通建设时序问题提供方法支持.
- 李桦楠贾元华周杨孙东冶
- 关键词：综合交通运输KRIGING插值
