张世荣
- 作品数：6 被引量：12H指数：3
- 供职机构：西安建筑科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 膨胀岩地区盾构壁后纤维注浆材料试验研究被引量：5
- 2016年
- 为研究膨胀岩地区纤维注浆材料与膨胀岩相互作用的规律,以南宁轨道交通一号线穿越膨胀岩区域为依托背景,开展纤维壁后注浆材料力学性能研究,选取3组工程常用配比,分别掺入0.9 kg/m3、1.5 kg/m3、2.0 kg/m3聚丙烯纤维,进行抗压、劈裂抗拉、抗折试验。并自行设计模型试验装置,就掺入1.5 kg/m3纤维时注浆材料与膨胀岩相互作用开展模型试验及数值分析。试验结果表明:(1)与普通注浆材料相比较,纤维对注浆材料的强度影响较小,对其韧性增强作用明显,掺量1.5 kg/m3时,增韧效果最明显,相比普通试块,纤维掺量1.5 kg/m3及以上时挠度增加均在30%以上;(2)相对于普通浆液,相同条件下,纤维浆液使膨胀力衰减32%;(3)当膨胀力增至160 k Pa时,纤维浆液使管片最大正弯矩和最大负弯矩分别减小31.6%和24.2%,可见纤维注浆材料能有效减小膨胀岩膨胀变形对盾构管片的影响。
- 张世荣侯凯文潘鑫苏建欧孝夺
- 关键词：膨胀岩
- 南宁市主要岩土层物理力学参数取值研究被引量：4
- 2017年
- 通过对南宁市387份岩土工程勘察资料进行统计分析,得到南宁市主要岩土层物理力学参数参考值。运用"三序"划分法对南宁市主要岩土层进行统计单元划分,得到了更具有针对性的南宁市岩土单元划分体系。在搜集大量南宁市岩土工程勘察数据资料的基础上,按照岩土单元划分体系对参数数据进行分类,在经过数据的可靠性检验之后,运用SPSS软件对数据检验前的项目数和样本数,数据检验后的有效项目数和有效样本数,百分位数(P2.5、P5.0、P95.0、P97.5),极小值,极大值,标准差,5%修整均值,中值,总体均值及其95%的置信区间和建议值区间进行统计。对于不满足勘察项目数量和样本数量要求的岩土参数,仅统计该参数的样本数量、最小值、最大值、均值和标准差。综合分析统计结果,得到南宁市主要岩土层物理力学参数参考值表,为南宁轨道交通工程建设以及其他基坑的工程勘察和设计施工提供地区经验。
- 张世荣韦海鑫刘毛毛刘宗辉王业田周东
- 关键词：物理力学参数统计分析参考值
- 一种超磁致伸缩半主动摩擦耗能器
- 一种超磁致伸缩半主动摩擦耗能器，包括套筒和由顶盖、底板、左挡板、右挡板、前侧板以及后侧板连接组成的外壳，套筒一端粘接在设置于底板上的下支座上，另端朝向设置在顶盖底面上的上支座且与上支座间留有空隙，超磁致伸缩驱动器设置于套...
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- 文献传递
- 一种超磁致伸缩半主动摩擦耗能器
- 一种超磁致伸缩半主动摩擦耗能器，包括套筒和由顶盖、底板、左挡板、右挡板、前侧板以及后侧板连接组成的外壳，套筒一端粘接在设置于底板上的下支座上，另端朝向设置在顶盖底面上的上支座且与上支座间留有空隙，超磁致伸缩驱动器设置于套...
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- 文献传递
- 富水圆砾地层无柱大跨地铁车站结构方案优化与耐久性研究
- 随着我国地铁运营里程不断增加，地铁工程逐渐被人们重视，而其便捷性及美观度同样也越来越受到人们的重视。因此，空间利用率更高，乘客出行更方便的无柱大跨车站结构形式应运而生。与常规地铁车站相比，无柱地铁车站具有更为优化的空间布...
- 张世荣
- 关键词：地铁车站
- 文献传递
