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王啸啸

作品数:5 被引量:6H指数:1
供职机构:武汉理工大学交通学院更多>>
发文基金:教育部留学回国人员科研启动基金中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 4篇车辆
  • 2篇信号交叉口
  • 2篇弯道
  • 2篇沥青
  • 2篇沥青路
  • 2篇沥青路面
  • 2篇路面
  • 2篇交叉口
  • 2篇公路
  • 2篇公路弯道
  • 2篇辅助车道
  • 2篇彩色沥青
  • 2篇彩色沥青路面
  • 2篇彩色路面
  • 2篇超速
  • 2篇车道
  • 2篇车辆超速
  • 1篇特性分析
  • 1篇女性
  • 1篇路段

机构

  • 5篇武汉理工大学
  • 3篇河南城建学院

作者

  • 5篇徐良杰
  • 5篇王啸啸
  • 2篇赵玮
  • 2篇严雪

传媒

  • 2篇武汉理工大学...
  • 1篇中国安全科学...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2016
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于VAT的信号交叉口危险变道行为风险特性分析
2019年
信号交叉口位置危险变道行为容易引发交通事故,文中建立了车辆接近时间(VAT)模型,界定与划分危险变道类型,基于实地调查的视频数据,提取潜在的危险变道行为影响因素并对其进行标准化处理,利用Lasso-LARS算法对数据集进行训练,确定各影响因素与车辆接近时间之间的相关性与影响作用程度.通过对比分析发现,VAT模型与Lasso-LARS回归模型二者之间的VAT计算值没有显著差异,研究结果表明,VAT模型与Lasso-LARS回归模型适用于危险变道行为的风险特性分析.
郝艳萍徐良杰王啸啸
关键词:信号交叉口
一种公路弯道彩色路面
本发明提供一种公路弯道彩色路面,为设置在公路弯道及其前端的彩色沥青路面,包括车道和车道两侧设置的纵向减速标线,车道由警示段、减速渐变段和车道保持段构成,警示段设置在弯道前端,由三组第一彩色路面条纹构成,组与组之间的组间距...
徐良杰奚少新赵玮王啸啸严雪
文献传递
信号交叉口进口道路段车辆换道行为分析被引量:6
2016年
为提高信号交叉口的交通安全管理水平,研究驾驶员换道行为影响因素,确定各因素影响下的换道风险率,选取可能影响变道行为的潜在变量,构建交叉口换道行为的Cox风险分析模型,并以武汉市3个交叉口调查数据为例进行实例分析。结果表明:10个因素对进口道车辆换道有显著影响,其中,车辆与目标车道前方车辆的车头间距、与目标车道后方车辆的车头间距、所在车道与目标车道车辆密度差和可供变道选择的目标车道数是危险因素;车辆与所在车道前方车辆的车头间距、车辆距停车线距离、行驶速度和所在车道相位的绿信比是保护因素。车辆处于信号灯倒计时的变道风险率高于其他时段;出租车的变道风险率高于其他车辆。
王啸啸徐良杰奚少新
关键词:信号交叉口COX风险模型风险率
一种公路弯道彩色路面
本发明提供一种公路弯道彩色路面,为设置在公路弯道及其前端的彩色沥青路面,包括车道和车道两侧设置的纵向减速标线,车道由警示段、减速渐变段和车道保持段构成,警示段设置在弯道前端,由三组第一彩色路面条纹构成,组与组之间的组间距...
徐良杰奚少新赵玮王啸啸严雪
文献传递
驾驶人群体刻板印象威胁研究进展
2017年
为全面认识驾驶人群体的刻板印象威胁,论述了驾驶人刻板印象威胁研究目前主要存在的问题及今后研究方向.结果表明,老年和女性等特殊驾驶人群体存在刻板印象威胁,在一定情境下会影响该群体的驾驶表现.通过干预措施或策略会缓解或消除驾驶人刻板印象威胁作用效果,但驾驶人刻板印象威胁影响机制和干预方法作用机制有待进一步研究.
王啸啸徐良杰
关键词:刻板印象威胁干预策略交通安全
共1页<1>
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