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严雪

作品数:12 被引量:6H指数:1
供职机构:武汉理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程文化科学更多>>

文献类型

  • 8篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇文化科学

主题

  • 4篇公路
  • 4篇车辆
  • 3篇弯道
  • 2篇信号
  • 2篇信号灯
  • 2篇信号周期
  • 2篇行道
  • 2篇人行道
  • 2篇沥青
  • 2篇沥青路
  • 2篇沥青路面
  • 2篇路侧
  • 2篇路面
  • 2篇轮椅
  • 2篇借用
  • 2篇隔离带
  • 2篇公路弯道
  • 2篇公路应急
  • 2篇合流
  • 2篇红灯

机构

  • 12篇武汉理工大学
  • 1篇吉林省高等级...

作者

  • 12篇严雪
  • 11篇徐良杰
  • 4篇陈东
  • 2篇王冠云
  • 2篇赵玮
  • 2篇王啸啸
  • 1篇余金林
  • 1篇陈东
  • 1篇王志军

传媒

  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇教育教学论坛

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 4篇2016
  • 4篇2015
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高速公路应急借道疏导桥
本发明提供一种高速公路应急借道疏导桥,包括上桥段、主桥段和下桥段;上桥段设置在待疏通路段最内侧车道,与路面成一定夹角,下桥段设置在对向路段最内侧车道,与路面成一定夹角,主桥段设置在公路中间隔离带上部用于连接上桥段和下桥段...
徐良杰奚少新严雪应聃王冠云陈东
文献传递
基于路网性能评价的开放式居民小区规划方法研究
城市机动化的快速发展给城市交通带来了更大的压力,具有中国特色的“大院文化”降低了城市道路网的路网密度,使得路网结构不尽合理,道路的联通性差、疏散能力受限,造成道路越来越宽,出门却越来越难的现象。为破解城市发展难题,201...
严雪
关键词:居民小区
城市道路稳静化环保泊车栏
本实用新型提供一种城市道路稳静化环保泊车栏,包括单元体和连接件,相邻的单元体之间通过连接件连接;其中基本单元包括上下连接的底座和立柱;连接件包括上下连接的静电塑料泡沫板和横梁,横梁和静电塑料泡沫板分别与所述的立柱连接。在...
徐良杰应聃陈东奚少新严雪
文献传递
冰雪条件下弯道标志对驾驶员心理效应研究被引量:5
2015年
为保障冰雪环境条件下的行车安全,研究弯道交通标志色彩对驾驶员的影响。通过分析标志信息的传递原理及色彩的心理效应特性,建立驾驶员心理效应量化计算模型。设计冰雪弯道标志铺设方案,分别对冰雪路面和良好路面开展弯道标志试验。采用科恩d值,评价驾驶员色彩心理效应。试验结果表明:良好路面科恩d值为0.2-0.5;冰雪路面颜色产生的驾驶员的心理效应差异较大,红色最强,绿色次之,蓝色最弱。对于各个检测点,良好路面条件下驾驶员各色彩的心理效应分布较为稳定,而冰雪路面时具有明显差异,心理效应分布较为分散。合理设置冰雪环境弯道标志色彩,能够有效提高驾驶员的心理效应。
徐良杰奚少新王志军陈东严雪
关键词:交通安全驾驶员
一种公路弯道彩色路面
本发明提供一种公路弯道彩色路面,为设置在公路弯道及其前端的彩色沥青路面,包括车道和车道两侧设置的纵向减速标线,车道由警示段、减速渐变段和车道保持段构成,警示段设置在弯道前端,由三组第一彩色路面条纹构成,组与组之间的组间距...
徐良杰奚少新赵玮王啸啸严雪
文献传递
一种轮椅主动导向盲道
本实用新型提供一种轮椅主动导向盲道,包括盲道,其特征在于:所述的盲道两侧分别设有供轮椅行走的凹槽轨道,通过在盲道两边设置凹槽轨道作为轮椅通行道,巧妙利用盲道,在完善轮椅出行路权分配的基础上保障了弱势群体的人身安全,方便轮...
徐良杰严雪奚少新应聃陈东
文献传递
一种城市干道路侧交通合流信号控制装置及方法
本发明提供一种城市干道路侧交通合流信号控制装置及方法,包括合流信号灯、干道警示信号灯和合流指示牌;其中合流信号灯设置在合流路口的车辆停止线前方,干道警示信号灯设置在合流路口与城市干道交接处,合流指示牌设置在合流路口的前方...
徐良杰奚少新严雪
一种公路弯道彩色路面
本发明提供一种公路弯道彩色路面,为设置在公路弯道及其前端的彩色沥青路面,包括车道和车道两侧设置的纵向减速标线,车道由警示段、减速渐变段和车道保持段构成,警示段设置在弯道前端,由三组第一彩色路面条纹构成,组与组之间的组间距...
徐良杰奚少新赵玮王啸啸严雪
文献传递
基于人行道系统的动态轮椅舒适性评价方法研究被引量:1
2016年
轮椅出行是部分伤残障群体的主要出行方式,随着当今城市人口老龄化的加速,轮椅出行的比例在不断地增加.目前有关轮椅出行的舒适性研究主要是考虑其自身的设计舒适性,国内外针对动态轮椅舒适性与其载体——人行道系统的关系评价研究尚属空白.因此,从交通工程学的角度,针对轮椅出行者的不同状态,以加权加速度均方根值模型为基础,探讨了基于人行道系统的动态轮椅舒适性的评价方法.采用仿真实验的方法,基于人行道系统对动态轮椅的舒适性进行了评价分析.结果表明,基于人行道系统对动态轮椅的振动舒适性的评价结果与人的主观感受相一致.
严雪徐良杰奚少新余金林
关键词:人行道轮椅舒适性老龄化
为交通工程专业硕士培养之路“纠偏”
2015年
独立担负交通工程领域技术工作的能力是交通工程专业硕士培养的核心和特色。为了满足社会发展对交通工程领域高层次应用型人才的需要,通过对现有培养模式实施的反思,从跳出学硕的培养方案和课程设置模式,落实"双导师"制的作用,给予学生在校生和企业员工"双重身份"体验和鼓励学生走预分配之路等四个方面,改进和完善创新培养模式,有效提升学生的专业素养、创新能力、创业能力和实践能力。
徐良杰严雪奚少新
关键词:交通工程专业硕士
共2页<12>
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