何瑞
- 作品数：4 被引量：9H指数：1
- 供职机构：河海大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 大型横拉闸门倾覆波浪荷载计算改进
- 2014年
- 依据国外某大型船闸横拉门工程资料,通过对国内现有船闸横拉门波浪荷载计算方法进行分析,提出改进的计算方法,经工程实例计算验证,改进法在计算大型船闸横拉门倾覆波浪荷载设计计算中具有很好的适用性及精确度,且对简化设计计算可起到重要作用。
- 孔福鑫杨超舟张鹏崔嘉何瑞
- 关键词：横拉闸门波浪荷载
- 圆环法研究配筋对混凝土早期抗裂性能影响被引量：1
- 2015年
- 混凝土由于早期收缩开裂很大程度上影响了混凝土的耐久性。为了研究混凝土的抗裂性能,许多学者都采用圆环法,然而目前多用于素混凝土。对于配筋混凝土早期的收缩抗裂性能还有待进一步的研究。文中开展了在圆环约束下的试验,通过在四个环形试件中不设置钢筋,和分别设置16mm,20mm与25mm直径的钢筋,研究配筋率不同对混凝土早期抗裂性能的影响。
- 汤枭剑何瑞
- 关键词：混凝土收缩开裂配筋率抗裂性能
- 基于信号控制人行横道处行人过街条件下城市道路通行能力研究被引量：1
- 2017年
- 随着我国城市居民出行需求的快速增长,城市道路系统中行人与机动车之间的矛盾日益严重。为了有效缓减人机冲突,确保行人安全过街,提高城市道路的通行能力,本文主要从信号控制人行横道处研究行人过街对城市道路通行能力的影响。首先明确行人过街影响区、行人过街影响时间等概念,确定道路通行能力在行人过街影响下的计算公式;结合调查数据,得到过街行人到达率与影响时间的统计关系,建立行人过街对通行能力影响的数学模型;最后针对城市道路的典型路段,进行实例计算与仿真评价,通过对比模型计算值与仿真模拟值,对模型进行有效性验证。
- 何瑞郑长江张小丽马庚华杨志明
- 关键词：行人过街道路通行能力
- 考虑行人过街因素的环形交叉口配时优化方法研究被引量：7
- 2019年
- 环形交叉口大多位于城市的中心区域,有着美化城市景观和交通疏导的重担。然而环形交叉口存在普遍的交通堵塞问题,给城市中心区域交通通行能力带来重创,并且大量的过街交通流导致严重的人车冲突,给环形交叉口的交通安全带来极大的隐患。本文通过分析道路人行横道行人过街的交通特性等,构建信号控制多目标优化模型,选取遗传算法求解,结合实例表明该模型能有效提高我国环形交叉口通行能力,缓解交通冲突。
- 马庚华何瑞郑长江方雅君许晟鑫
- 关键词：环形交叉口行人过街通行能力多目标优化交通安全
