郭正
- 作品数：3 被引量：15H指数：2
- 供职机构：中国人民解放军军事交通学院更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 基于小波包-AR谱和支持向量机的连杆轴承故障诊断被引量：12
- 2015年
- 针对发动机连杆轴承磨损故障诊断中测取的机体振动信号非平稳、频率成分复杂的特点,提出小波包-AR谱和支持向量机相结合的连杆轴承故障诊断方法。通过对发动机连杆轴承振动信号进行小波包分解,重构各频段信号并进行自回归(auto regressive,AR)谱分析,累加不同频段的能量实现连杆轴承故障特征提取,将提取的特征作为支持向量机(support vector machine,SVM)的输入向量,建立SVM多分类器,将正常与多种故障状态进行分类。试验结果表明,小波包-AR谱能从多激励源和噪声干扰中提取出连杆轴承微弱故障特征。以小波包-AR谱能量为特征向量,支持向量机能在小样本情况下识别诊断连杆轴承故障,取得良好效果。
- 常春王国威梅检民张玲玲郭正
- 关键词：小波包分解支持向量机故障诊断
- 车载轴带发电系统动力瞬间中断自源补能技术被引量：2
- 2016年
- 针对车辆轴带发电系统存在的换挡动力中断问题,提出了利用车辆启动蓄电池进行补能的自源补能方案。利用功率等效的原理对自源补能持续运行的临界条件进行了确定,并结合实际情况对其可行性进行了分析。研究表明,补能装置满功率负荷下运行的临界换挡频率为3.64次/min,能够满足日常行车过程中车载轴带发电系统动力瞬间中断时发电系统的不间断供电。
- 吴磊焦宇飞白云川喻剑郭正
- 汽车安全性能检测舱模态分析被引量：1
- 2015年
- 为研究设计的检测舱动力学特性,建立检测舱三维模型,进行模态分析,并将分析结果与实际路况进行对比。结果表明:检测舱的变形主要是振动变形,变形主要集中在检测舱中部与窗口处,实际中舱体受碎石路影响大一些。针对以上问题,对舱体进行改进,改进后舱体最大位移由7.574 mm减为4.682 mm,并且其振动频率有了显著改善,证明对检测舱的改进是有效的。
- 李树珉焦宇飞陈成法白云川郭正
- 关键词：模态分析路面激励
