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赵鹍

作品数:4 被引量:18H指数:3
供职机构:空军工程大学航空航天工程学院更多>>
发文基金:国防科技技术预先研究基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程电气工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇小波
  • 2篇小波包
  • 1篇电机
  • 1篇短路
  • 1篇匝间
  • 1篇匝间短路
  • 1篇直流电机
  • 1篇特征提取
  • 1篇无刷直流电机
  • 1篇系统设计
  • 1篇小波变换
  • 1篇滑模
  • 1篇滑模控制
  • 1篇基于小波变换
  • 1篇机电
  • 1篇机载
  • 1篇故障特征
  • 1篇故障特征提取
  • 1篇故障诊断
  • 1篇仿真

机构

  • 4篇空军工程大学

作者

  • 4篇李颖晖
  • 4篇赵鹍
  • 1篇肖蕾
  • 1篇张鹏
  • 1篇郭创
  • 1篇杨朋松
  • 1篇钟世刚

传媒

  • 1篇大电机技术
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇空军工程大学...
  • 1篇航空维修与工...

年份

  • 2篇2009
  • 2篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
PHM技术在机载机电执行部件中的应用研究被引量:1
2008年
介绍了 PHM 技术的概念和功能。研究了对 PHM 技术在机载机电执行部件中的应用。设计了 PHM 系统的功能框图,探索了如何实现对 PHM 系统预测推理方法。表明了 PHM 技术在机载机电执行部件中有着广阔的应用前景。
赵鹍李颖晖郭创
关键词:PHM机电机载
变饱和状态柔性变结构控制系统设计被引量:8
2008年
为了缩短控制系统的调节和整理时间,提出了变饱和状态柔性变结构控制系统设计方法。该方法在系统存在较大偏差时只通过线性控制器调节,在中等偏差时通过线性控制器和变饱和状态控制器一起调节,在小偏差时由线性控制器和由变饱和状态控制器转变的线性控制器一起调节,从而提高了对控制约束的利用。仿真结果表明:该方法在调节和整理时间以及跟踪精度上均优于滑模控制,而且控制信号平滑。
张鹏李颖晖赵鹍
关键词:仿真滑模控制
基于小波变换的飞机电力作动系统故障诊断被引量:3
2009年
电力作动系统是多电/全电飞机上完成各任务操作的最后环节,其工作状态直接影响飞行安全。针对飞机机电作动系统不同部件的故障信息处于不同频带的特点,提出一种基于"能量—故障状态"的故障诊断模式识别方法。通过小波包分解,把原始信号正交分解到不同的频带内,利用各频率成分的变化,选择合适的能量特征向量对各故障目标进行特征提取,从而建立能量变化到各故障原因和类别的映射关系,通过与对应故障特征向量的标准样本进行比较,即可得出电力作动系统当前有无故障和故障轻重程度的结论。通过匝间短路故障诊断仿真实例验证了该方法的正确性和有效性。
肖蕾李颖晖赵鹍钟世刚
关键词:故障诊断小波包
基于小波包的无刷直流电机匝间短路故障特征提取被引量:6
2009年
通过分析无刷直流电机定子绕组匝间短路故障原理,建立其数学模型。利用小波变换的能量与原始信号的能量之间存在着等价关系及小波包分析良好的全频带分解特性,将匝间短路故障信号进行小波包分解,计算出各频带所占能量,进而获取能量分布形式的早期匝间短路故障特征。仿真结果表明此种方法简洁有效。
赵鹍李颖晖杨朋松
关键词:小波包无刷直流电机匝间短路特征提取
共1页<1>
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