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文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇天文地球
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇铁路
  • 3篇城际
  • 3篇城际铁路
  • 2篇沉降
  • 1篇数据处理
  • 1篇双曲
  • 1篇双曲线
  • 1篇滤波
  • 1篇卡尔曼
  • 1篇卡尔曼滤波
  • 1篇基准点
  • 1篇监测点
  • 1篇高差
  • 1篇高数
  • 1篇沉降监测

机构

  • 3篇武汉大学
  • 1篇武汉市勘测设...

作者

  • 3篇王俊丰
  • 3篇叶珉吕
  • 2篇花向红
  • 1篇刘金标
  • 1篇邱卫宁
  • 1篇杨发群

传媒

  • 2篇测绘地理信息
  • 1篇城市勘测

年份

  • 3篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
武咸城际铁路基准点沉降对监测点影响改正模型研究被引量:1
2012年
在进行沉降观测时,一般认为基准点是固定不动的,而实际上并非如此。若基准点发生了变动,而在数据处理时不加以考虑,便会产生不正确的结果,导致监测点沉降出现异常情况,影响工程施工与运营。本文给出了基准点沉降对监测点影响改正模型,通过对基准点和沉降量进行改正的方法,得到改正模型,并通过武咸城际铁路实际数据进行计算分析,得出了有益的结论。
王俊丰花向红刘金标叶珉吕
Excel规划求解在桥墩沉降趋势分析中的应用被引量:1
2012年
介绍Excel规划求解得出模型参数的方法,以武咸城际铁路桥墩沉降为例,采用双曲线和对数曲线模型,利用Excel自带的宏-规划求解来解算出两种模型的参数,从而对桥墩的沉降趋势进行分析和对最终沉降量进行预测,比较两种拟合曲线的拟合结果,选取适合桥墩沉降拟合的曲线并对拟合的残差进行二次曲线拟合,用残差二次拟合得到的最终残差值对最终沉降量进行修正,进一步提高了预测值的精度。用该方法得到了较好的效果,为铁路的铺轨以及运营提供了技术性保障。
杨发群邱卫宁王俊丰叶珉吕
关键词:双曲线
基于高差的卡尔曼滤波断高数据处理方法研究被引量:1
2012年
针对城际铁路观测资料中,对断高数据处理不能准确反映线下工程沉降量的问题,结合卡尔曼滤波模型的优点,提出一种基于高差观测值的卡尔曼滤波模型断高数据处理新方法,并详细阐述了新方法实现的思路和具体步骤。通过武咸城际铁路工程实例验证,比较和分析了新方法与传统方法的结果,得出新方法能够使得观测资料更加真实地反映线下工程实际沉降量的结论,说明了该方法的可行性和有效性。
叶珉吕花向红王俊丰
关键词:沉降监测
共1页<1>
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