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李宛瞳

作品数：3 被引量：5H指数：1
供职机构：北京交通大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇可靠性
  • 2篇动车
  • 2篇动车组
  • 2篇行驶里程
  • 2篇属性集
  • 2篇重要度
  • 2篇系统可靠性
  • 2篇里程
  • 2篇可靠度
  • 2篇车组
  • 1篇网络
  • 1篇网络模型
  • 1篇系统安全
  • 1篇列车
  • 1篇可靠性分析
  • 1篇高速列车
  • 1篇安全域

机构

  • 3篇北京交通大学

作者

  • 3篇林帅
  • 3篇贾利民
  • 3篇秦勇
  • 3篇李宛瞳
  • 2篇李鹏
  • 2篇王艳辉
  • 2篇邓小军
  • 2篇李恒奎
  • 2篇张志龙
  • 1篇付勇

传媒

  • 1篇机车电传动

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2016
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
一种多属性融合的动车组系统关键部件辨识方法
本发明属于动车组系统可靠性领域，尤其是涉及一种多属性融合的动车组系统关键部件辨识方法。其特征在于，首先依次计算系统中各部件的可靠性属性R<Sub>i</Sub>，包括部件i的故障概率μ<Sub>i</Sub>、故障前平均...
林帅秦勇贾利民王艳辉郑津楚李宛瞳张志龙李恒奎邓小军李鹏
文献传递
高速列车系统安全可靠性分析评估方法研究被引量：5
2016年
在对国内外高速列车系统安全可靠性研究现状分析的基础上,面向我国高速列车提出了一套完整的系统安全可靠性分析方法体系与评估流程,并对可靠性网络模型、安全域风险评估等系统安全可靠性分析方法进行了深入研究。基于我国CRH2型高速列车的实际运用数据对以上方法及其评估流程进行了实施验证,为形成兼容国际标准的中国高速列车安全可靠性分析评估标准规范,以及高速列车安全可靠性设计与健康运维提供了技术支撑。
秦勇林帅李宛瞳付勇贾利民
关键词：高速列车系统安全可靠性分析网络模型安全域
一种多属性融合的动车组系统关键部件辨识方法
本发明属于动车组系统可靠性领域，尤其是涉及一种多属性融合的动车组系统关键部件辨识方法。其特征在于，首先依次计算系统中各部件的可靠性属性R<Sub>i</Sub>，包括部件i的故障概率μ<Sub>i</Sub>、故障前平均...
林帅秦勇贾利民王艳辉郑津楚李宛瞳张志龙李恒奎邓小军李鹏
文献传递
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