公共文化服务平台

共 3 条记录，以下是 1-3

全选清除导出

排序方式：

钢-超薄UHPC组合桥面板界面抗剪性能研究被引量：27: 2016年; 针对正交异性钢板-超薄超高性能混凝土(Ultra High Performance Concrete,UHPC)(厚度为35mmUHPC板+20mm磨耗层)组合桥面板中,UHPC层过薄而无法采用常规抗剪连接件形式的问题,提出一种新型钢筋网局部焊接抗剪连接件.通过推出试验测得了焊接抗剪件的荷载-滑移关系曲线和抗剪承载力,以某长江大桥为背景,对焊接抗剪件的布置方式进行了研究.试验结果表明:焊接抗剪件的推出试验破坏过程属于脆性破坏,破坏前界面相对滑移较小,焊缝长度为50mm的焊接抗剪件极限抗剪承载力为119kN.与栓钉相比,相同荷载比值下采用焊接抗剪件的界面相对滑移小,焊接抗剪件的抗剪刚度大于栓钉.计算结果表明:钢-超薄UHPC组合桥面板在布置抗剪件时,需关注UHPC层底部受力.加大抗剪连接件布置密度可减小UHPC层底部横、纵桥向拉应力,降幅可达36.3%.; 邵旭东方恒李文光; 关键词：抗剪连接件正交异性钢桥面板超高性能混凝土

钢-UHPC组合板受弯性能的试验研究被引量：47: 2015年; 提出钢-UHPC轻型组合桥面系,以消除正交异性钢桥面铺装层易损和钢桥面板疲劳开裂两类病害。为探究该组合桥面系在局部轮载作用下的横向受弯性能,对10块钢-UHPC组合板进行试验研究与理论分析。试验结果表明：负弯矩作用下,组合板的弹性阶段取决于UHPC的弹性性能;保护层厚度与截面配筋率对UHPC开裂影响十分显著;纵向配筋率越高,纯弯段裂缝分布越密集;当裂缝宽度小于0.2mm时,荷载与最大裂缝宽度关系近似线性;破坏形态为UHPC层受拉断裂。正弯矩作用下,组合板的弹性阶段取决于钢板与UHPC层界面的自然黏结强度;纯弯段裂缝间距几乎与横向钢筋的间距相同;在极限荷载前,荷载与最大裂缝宽度关系近似线性;钢板将纯弯段UHPC最大裂缝宽度有效限制在0.2mm左右;破坏形态为剪跨区栓钉被剪断。按截面换算法计算UHPC的开裂强度为18.1~32.7MPa,满足工程要求;按塑性分析方法计算钢-UHPC组合板的抗弯承载力,与试验值吻合较好。; 李文光邵旭东方恒张哲; 关键词：开裂强度最大裂缝宽度抗弯承载力

钢—超薄UHPC组合桥面板界面抗剪性能研究: 正交异性钢桥面板自上世纪五十年代出现以来,由于其具有诸如自重轻、架设方便、节省材料等优点而获得了广泛的应用,世界各地先后修建了一大批采用正交异性钢桥面板的大跨桥梁,然而采用沥青混合料铺装的正交异性钢桥面板在使用过程中极易...; 方恒; 关键词：抗剪连接件正交异性桥面板超高性能混凝土; 文献传递

全选清除导出

共1页<1>

方恒