您的位置： 专家智库 > >

徐瀚

作品数：1 被引量：3H指数：1
供职机构：河海大学土木与交通学院更多>>
发文基金：江苏省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇排队论
  • 1篇左转
  • 1篇交通工程
  • 1篇概率论
  • 1篇M3分布

机构

  • 1篇河海大学
  • 1篇江苏省交通科...

作者

  • 1篇郑长江
  • 1篇陈田星
  • 1篇徐瀚

传媒

  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
全选 清除 导出
排序方式：
直行优先情况下左转车冲突延误模型研究被引量：3
2014年
假设直行车车头时距服从M3分布,利用概率论、排队论的相关理论知识,推导了两相位交叉口直行优先情况下左转车在冲突点处的延误模型;根据实际调查数据对模型进行了验证。结果表明:模型具有较高的精度和很好的实用性。
郑长江徐瀚陈田星
关键词：交通工程M3分布概率论排队论左转
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0