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李航天

作品数:35 被引量:71H指数:6
供职机构:内蒙古农业大学能源与交通工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金内蒙古自治区自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:交通运输工程文化科学环境科学与工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 27篇期刊文章
  • 7篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 17篇交通运输工程
  • 6篇文化科学
  • 4篇建筑科学
  • 4篇环境科学与工...
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程
  • 1篇农业科学

主题

  • 15篇驾驶
  • 14篇公路
  • 14篇草原公路
  • 12篇驾驶员
  • 7篇驾驶员视觉
  • 7篇交通工程
  • 7篇交通工程设施
  • 5篇心率
  • 5篇心率变异
  • 5篇视觉特性
  • 4篇脑电
  • 4篇交叉口
  • 4篇交通安全
  • 4篇交通标志
  • 4篇教学
  • 3篇心率变异性
  • 3篇信号
  • 3篇眼动
  • 3篇林区
  • 3篇脑电信号

机构

  • 35篇内蒙古农业大...
  • 1篇兴安职业技术...
  • 1篇中铁十九局集...
  • 1篇中国铁建大桥...

作者

  • 35篇李航天
  • 17篇高明星
  • 13篇朱守林
  • 11篇戚春华
  • 9篇杨锋
  • 8篇赵婷
  • 6篇解松芳
  • 3篇王国忠
  • 3篇郭根胜
  • 2篇王莉
  • 2篇岳海军
  • 2篇杨锋
  • 2篇裴志永
  • 2篇徐鑫
  • 1篇屈冉
  • 1篇吴淑杰
  • 1篇李颖
  • 1篇卢杨

传媒

  • 8篇科学技术与工...
  • 3篇森林工程
  • 3篇中国安全科学...
  • 2篇教育教学论坛
  • 2篇科学技术创新
  • 1篇内蒙古公路与...
  • 1篇东北林业大学...
  • 1篇复合材料学报
  • 1篇内蒙古农业大...
  • 1篇科技风
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇科技创新导报
  • 1篇居业
  • 1篇中文科技期刊...

年份

  • 1篇2024
  • 3篇2023
  • 6篇2022
  • 8篇2021
  • 10篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
35 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于驾驶员警觉度的交通标志适宜信息量研究被引量:4
2021年
为了解决驾驶员在草原公路交叉口路段因交通标志信息量过低引起的行车警觉度降低的问题,利用交通标志信息量化模型,建立6个不同信息量水平的室内模拟驾驶实验,驾驶员分别以车速为60、80、100 km/h行车,基于脑电信号检测行车警觉度的技术,选取脑电指标β、(α+θ)/β、α/β作为驾驶警觉度评价指标,定量分析不同信息量水平和车速下的3种脑电指标节律值变化,采用非线性曲线拟合法,探究信息量和车速对驾驶警觉度的显著性,根据NASA-TLX(National Aeronautics and Space Administration-task load index)任务负荷指数量表对模拟实验分析的结论进行验证。结果表明,交通标志信息量和车速存在交互作用,对行车警觉度均有显著影响,在草原公路交叉口处的适宜交通标志信息量为J4水平(范围为30~40 bits),行车速度为60 km/h时,驾驶员3种脑电指标数据表现最佳,且指标β、(α+θ)/β、α/β在车速为60 km/h下的拟合度分别为0.947、0.844、0.861,NASA-TLX驾驶负荷量表6个维度的评分均在J4水平最低,与实验数据分析结论一致。
戚春华刘昱忻李航天王笑男朱守林韩磊
关键词:交通安全交通标志脑电信号
聚丙烯酰胺对石灰稳定土早期强度和破坏形式的影响被引量:3
2021年
为了研究聚丙烯酰胺(PAM)对石灰稳定土早期强度和破坏形式的影响,通过承载比(CBR)试验、三轴不固结不排水剪试验及超景深三维显微镜分析不同PAM掺量的PAM-石灰稳定土的早期强度,探索PAM对石灰稳定土的固化机制。研究结果表明:PAM能有效提高石灰稳定土的早期强度,随PAM掺量的增加呈先增后减的趋势;PAM能改善石灰稳定土的脆性破坏特点,出现弱应变硬化现象,但PAM掺量超过0.36wt%时,在50 kPa低围压下,PAM-石灰稳定土又呈现脆性破坏的特点;石灰掺量为8wt%、PAM掺量为0.36wt%时,对土体的改良效果较好,该掺量条件下PAM和石灰共同作用能更好地促进土颗粒团聚,增强土体结构及增加土体表面粗糙度,内摩擦角和黏聚力均提高,抗剪强度也增强。
薛艳华高明星袁飞龙李航天
关键词:聚丙烯酰胺石灰稳定土抗剪强度
不同线形诱导信息量下新老驾驶员视觉特性被引量:8
2020年
为定量分析新老驾驶员在不同线形诱导信息量的草原公路弯道行车时的视觉特性,建立了5种不同层级线形诱导信息量的草原公路弯道虚拟场景,信息量水平分别为0、0~10、10~20、20~30、30 bits以上,并进行了模拟驾驶试验,对驾驶员视野分区,分析不同信息量条件和驾驶熟练程度对驾驶员视觉特性的影响规律。结果表明:熟练驾驶员注视分布区域比非熟练驾驶员更远也更分散,非熟练驾驶员对近距离区域的关注程度远高于熟练驾驶员;非熟练驾驶员行车过程视觉负荷较高,对有效信息的感知和处理能力较弱,视觉搜索策略需要改善;两组驾驶员在10~20 bits条件下的视觉强度特征表现最佳,认知和视觉搜索策略更为灵活;提出表征驾驶员眼动强度的回归模型,并分别求得两组驾驶员受信息量影响的眼动强度回归方程。
朱守林韩磊戚春华高明星李航天吕俊祥
关键词:草原公路交通工程设施视觉特性
一种雨水利用的地铁防淋雨棚
本实用新型公开了一种雨水利用的地铁防淋雨棚,包括弧形顶板,导流板,防溢出管道,储水箱,水管,折弯连接件,下水道,侧壁,排水管;所述弧形顶板为钢结构弧形的板状结构,且弧形顶板的两端设有向下凹的弧槽;所述弧形顶板的前端设有导...
丁杰高明星方淑艳李航天
文献传递
草原公路驾驶员心电指标对标志标牌信息量的敏感性被引量:4
2019年
为验证驾驶员心电指标(electrocardiogram,ECG)对草原公路标志标牌信息量的敏感性,选取5名驾驶员开展草原公路实驾试验,分析驾驶员心电指标随标志标牌信息量变化规律,通过相关性分析、斜率分析方法研究各驾驶员心电指标变化趋势的相关性和单位时间内各心电指标受信息量变化的影响规律。结果表明:草原公路标志标牌信息量变化对驾驶员MRR(RR间期均值)和NN50(相邻间期差值大于50 ms的个数)指标值影响较大,其中与MRR指标值变化关联度为81.82%,与NN50指标值变化关联度为63.64%,因此可选用MRR值和NN50值来评价草原公路标志标牌信息量对驾驶员心电特性的影响;随着标志标牌信息量的增加,驾驶员MRR值呈下降趋势,NN50值呈上升趋势,驾驶员注意力集中,警惕性较高。
戚春华刘鑫朱守林高明星杨锋李航天韩磊
关键词:草原公路
一种工程建设万用垫脚装置
本实用新型公开了一种工程建设万用垫脚装置,包括底座,顶棚;其特征在于所述底座的上边缘竖直向上的设有滑柱;所述顶棚可滑动的安装在滑柱上,使得顶棚沿滑柱的轴向进行滑动;所述底座包括底板,限位板,护臂;所述底板中部均匀的设有通...
高明星丁杰方淑艳李航天
文献传递
适应多样化人才培养的《土质土力学》课程体系构建
2021年
土质土力学是一门理论与实践并重的课程,结合本科生土质土力学学习的现状,以课程教学主要特点为基础,从教学模式、课程实践及考核方式等方面探讨了存在的问题。依据人才培养目标,从教学设计、教学方法、实践教学与考核评价等方面进行改革与优化,提出了今后土质土力学课程教学的思路。此结果可为相关专业课程提供理论基础和参考。
李航天高明星赵婷
关键词:教学设计教学改革教学模式
森林工程专业导师制人才培养模式探讨被引量:2
2018年
本科生导师制是目前我国高等院校学分制顺利开展的有效措施,也是培养创新人才的有利教育模式[1]。文章对内蒙古农业大学森林工程专业本科生导师制从具体实施措施、实施办法、培养经费来源、学生学分获取方式、导师职责等方面进行了简要的阐述,对本科生导师制的实施起到一定的参考作用。
郭根胜岳海军朱守林王国忠裴志永李航天孙小添
关键词:本科生导师制
标志信息及驾驶时间影响驾驶员视觉特性分析被引量:2
2022年
为定量分析长时程驾驶条件下,驾驶员视认草原公路直线段上不同信息量交通标志设施时,视觉特性的变化,以信息量化理论为基础,通过开展草原公路重复驾驶实验,分析不同标志信息量和驾驶时间耦合作用下驾驶员视认行为变化规律。结果表明:随着标志信息量的增加,两次重复实验中驾驶员扫视持续时间与注视持续时间都呈波动上升趋势,扫视平均速度都呈波动下降趋势;对于标志中的重复道路信息,驾驶员的视认行为会发生与以上相反的变化趋势;进行多项式拟合,依据拟合结果,进一步利用相关分析方法与独立样本检验,探究驾驶员视觉特性变化规律。
戚春华卢姗李航天
关键词:草原公路交通工程设施
基于驾驶员脑电微状态分析的草原公路交叉口交通设施组合研究
2024年
为解决典型草原公路交叉口交通标志组合设置现存问题,针对性优化交叉口交通工程设施组合设置。通过模拟试验,采集40名驾驶员的脑电信号,聚类为5种(MS1—MS5)微状态地形图,并对驾驶员的反应时间和微状态的持续时间、覆盖率、出现频率、转换概率进行统计分析。试验结果表明,在草原公路交叉口交通设施组合的认知过程中,驾驶员脑电微状态中的默认网络和背侧注意网络发挥主要作用;MS4的持续时间和MS1—MS3的转换概率随交通设施增多呈上升趋势,可以作为评估驾驶员认知负荷的直接指标;微状态指标和反应时趋势分析发现在信息量等级C,即4种交通工程设施组合时驾驶员大脑状态具有最佳表现,认知能力最强,负荷较小且反应最快。
屈冉苏杭李航天戚春华
关键词:交通工程设施
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