刘宁博
- 作品数：1 被引量：1H指数：1
- 供职机构：北京航空航天大学交通科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 车载等离子体重整二甲醚制氢系统性能提高途径被引量：1
- 2012年
- 应用自制的车载等离子体富氢气体制备装置和二甲醚(DME)部分氧化重整制氢实验测量系统,进行了利用排气余热提高该反应氢产率的研究。考察了反应温度、空/醚体积比(VA/VD)和Fe基催化剂对系统性能的影响。结果表明,随着反应温度的升高,DME部分氧化重整制氢反应的DME转化率逐渐升高,H2产率先增大后减小,650℃时达最大值20.3%;温度保持为600℃时,随着VA/VD的增加,氢产率先增加后减小,在VA/VD=3.0时,H2产率取得最高值22.2%;提高温度可降低对过量空气的依赖,但高温下H2选择性小于常温下的;温度超过500℃后,以活性炭为载体的Fe基催化剂能够显著提高部分氧化的反应速率,从而提高H2产率和DME转化率。利用发动机排气废热可以提高制氢系统的综合性能,但反应温度不宜超过650℃。
- 马奎峰刘宁博宋凌珺李兴虎
- 关键词：等离子体二甲醚
