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杨菡

作品数:2 被引量:27H指数:2
供职机构:中国石油天然气集团公司更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划四川省教育厅自然科学科研项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程化学工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇化学工程

主题

  • 2篇压缩天然气
  • 2篇汽车
  • 2篇加气站
  • 2篇CNG加气站
  • 1篇设备安全
  • 1篇风险分析

机构

  • 2篇西华大学
  • 2篇中国石油天然...

作者

  • 2篇何太碧
  • 2篇杨菡
  • 1篇黄海波
  • 1篇林秀兰
  • 1篇朱小华
  • 1篇谭金会

传媒

  • 2篇天然气工业

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
CNG加气站设备安全风险评价指标体系被引量:18
2007年
随着CNG汽车加气站网络的逐步形成,加气站设备役龄的增加,加气站安全形势日趋严峻。通过查阅标准文献、咨询专家和实地调查研究,重点对事故站进行统计和分析,采用条件广义方差极小法对定量指标进行遴选,建立CNG加气站设备安全风险评价指标体系通用层次模型。经过模型分解,确立加气站各大系统的安全性缺陷项目,从而建立了CNG加气站设备安全风险评价指标体系及评价标准。据此为政府职能部门进行CNG加气站设备安全性评价时提供决策依据,也可为加气站设备生产制造厂设备改型换代提供科技攻关方向。
何太碧黄海波朱小华杨菡
关键词:压缩天然气汽车加气站
CNG加气站设备安全风险评价的关键问题被引量:13
2008年
随着城市加气站的蓬勃发展和国家大力提倡的城际间加气站网络建设逐步展开,CNG汽车加气站及设备保有量与日俱增,加气站设备安全风险评价十分必要和迫切。提出了加气站设备选型及安全风险评价必须遵循"安全第一,性能第二,成本第三"的基本原则,对其安全风险评价中的关键问题进行了深入研究:①加气站安全事故的表现形式及爆炸危险区域划分;②安全风险评价应考虑的关键系统及关键部件;③安全风险评价易忽略的危险因素——主要易损件的安全可靠性及使用寿命、气质问题、在线检测系统及报警系统、辅助电加热(保温)、降温及强制通风设备、含油率问题。明确了加气站安全风险评价应从站内扩展到站外,并对储气型式的安全风险评价提出了新的判断标准。据此为政府部门加强安全监管、加气站业主加强安全自评提出了切实有效的操作性建议。
谭金会何太碧杨菡林秀兰
关键词:压缩天然气汽车加气站风险分析
共1页<1>
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