姚毅超
- 作品数：4 被引量：37H指数：3
- 供职机构：同济大学土木工程学院桥梁工程系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金住房和城乡建设部科学技术计划项目建设部科学技术计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 盾构隧道的反应位移法与抗震性能指标被引量：10
- 2012年
- 详细介绍了用于盾构隧道横向、纵向抗震分析的反应位移法。通过总结我国现行规范,指出目前规范在盾构隧道抗震设计方面的不足之处;同时归纳总结了国外关于盾构隧道抗震性能的先进理论;结合国内实际情况,提出采用直径变化率和接缝张开量作为评价盾构隧道抗震性能的指标,并对这两个指标进行实际算例分析评价,得到典型盾构隧道在中等地震下的抗震性能表现,并将得出结果与现行规范对比,指出这两个指标评价盾构隧道抗震性能的合理性。
- 姚毅超董正方王君杰
- 关键词：盾构隧道抗震设计性能指标反应位移法
- 基于土层位移差的地下结构抗震反应位移法分析被引量：17
- 2013年
- 采用平面弹性理论复变函数方法,推导具有小孔无限介质在无限远处受剪应力的水平位移,得出有小孔与无小孔的位移关系,应用在基于土层位移差的反应位移法土层位移求解。为验证该方法的适用性,设某地质条件下典型圆形盾构隧道与矩形地下车站为基准模型,用不同方法求解土层位移,用反应位移法计算土体刚度变化的结构内力。结果表明,基于土层位移差的反应位移法适用于埋深较大的地下结构,不适用硬土情况;对地基弹簧刚度求解精度要求较高。
- 董正方王君杰王文彪姚毅超
- 关键词：反应位移法地下结构复变函数
- 深埋盾构隧道结构抗震设计方法评价被引量：12
- 2012年
- 分析评价了反应位移法、反应加速度法应用于深埋盾构隧道结构抗震设计的差异。采用平面弹性理论的复变函数方法,提出了深埋结构的土体弹簧的解析解法,可以应用于反应位移法。设定某地质条件下的深埋典型盾构隧道结构为基准模型,用反应位移法、反应加速度法和动力时程法计算基准模型的结构刚度变化时的结构内力和变形,评价前两种方法的适用性。结果表明:反应加速度法的结果一般比反应位移法更接近动力时程法;反应位移法的结果一般是偏于安全的;反应加速度法不适用于结构刚度较小时的情况。
- 董正方王君杰姚毅超
- 关键词：盾构隧道抗震设计反应位移法
- 城市轨道交通地下结构抗震性能指标体系研究
- 为了能够合理地评价城市轨道交通地下结构在地震下的损伤程度,给出了其抗震性能指标体系,包括构件的强度指标和结构的整体变形指标.构件的强度指标分为两个等级,并给出了其限值.结构的整体变形指标区分矩形截面和圆形截面,分别用层间...
- 董正方王君杰姚毅超苏俊省
- 关键词：城市轨道交通地下结构抗震性能
- 文献传递
