王云鹏
- 作品数：3 被引量：7H指数：1
- 供职机构：中车青岛四方车辆研究所有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 160km/h快捷货车转向架蛇行失稳临界速度的确定方法被引量：7
- 2017年
- 介绍了当前使用的车辆系统蛇行失稳临界速度的确定方法,包括根轨迹法、极限环法(4种)、UIC 515法、UIC 518法、TSI L84法、EN 14363法、中国暂规法、AS 7509法、AAR法,共计12种方法,并以某型160km/h快捷货车转向架为例进行了空车工况下的对比计算。计算结果表明,UIC 518法(或EN 14363法)、TSI L84法与极限环法中的降速法得出的临界速度最低,为190km/h;根轨迹法得出的临界速度最高,为360km/h。在线路动力学试验中,为保守起见,建议以TSI L84法判定快捷货车的临界速度。
- 刘宏友高常君王云鹏胡洪涛
- 关键词：转向架
- 160km/h快捷货车转向架蛇行失稳临界速度的确定方法
- 随着160km/h快捷货车的研发,如何在计算方面和试验方面确定快捷货车的蛇行失稳临界速度就成为一个研究课题。本文介绍了当前使用的车辆系统蛇行失稳临界速度确定方法,包括根轨迹法、4种极限环法、UIC515法、UIC518法...
- 刘宏友高常君王云鹏胡洪涛
- 关键词：转向架
- 文献传递
- 160km/h快捷货车转向架蛇行失稳临界速度的确定方法
- 随着160km/h快捷货车的研发,如何在计算方面和试验方面确定快捷货车的蛇行失稳临界速度就成为一个研究课题.本文介绍了当前使用的车辆系统蛇行失稳临界速度确定方法,包括根轨迹法、4种极限环法、UIC515法、UIC518法...
- 刘宏友高常君王云鹏胡洪涛
- 关键词：铁路工程蛇行运动动力学仿真
- 文献传递
