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林赐云

作品数:105 被引量:164H指数:8
供职机构:吉林大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程文化科学自动化与计算机技术电子电信更多>>

文献类型

  • 66篇专利
  • 28篇期刊文章
  • 7篇会议论文
  • 2篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 43篇交通运输工程
  • 6篇文化科学
  • 4篇自动化与计算...
  • 2篇电子电信

主题

  • 28篇信号控制
  • 25篇交通信号
  • 24篇交通信号控制
  • 22篇交通流
  • 19篇交叉口
  • 18篇城市交通
  • 17篇道路交通
  • 15篇交通安全
  • 13篇车辆
  • 12篇路网
  • 12篇交通安全技术
  • 11篇交通诱导
  • 11篇城市道路
  • 9篇路段
  • 9篇控制器
  • 9篇交通信号控制...
  • 8篇运输系统
  • 8篇交通运输
  • 8篇交通运输系统
  • 8篇交通运输系统...

机构

  • 104篇吉林大学
  • 5篇青岛理工大学
  • 1篇东北林业大学
  • 1篇宁波工程学院
  • 1篇陕西理工大学
  • 1篇山东高速公路...

作者

  • 104篇林赐云
  • 51篇杨兆升
  • 42篇龚勃文
  • 30篇于德新
  • 18篇杨庆芳
  • 16篇郑黎黎
  • 12篇杨楠
  • 12篇王薇
  • 8篇于悦
  • 7篇邴其春
  • 6篇曹宝贵
  • 5篇高学英
  • 4篇商强
  • 4篇姜桂艳
  • 4篇王媛
  • 4篇赵丁选
  • 4篇曲鑫
  • 3篇孙宝凤
  • 3篇孟娟
  • 2篇高歌

传媒

  • 6篇吉林大学学报...
  • 4篇华南理工大学...
  • 3篇吉林省教育学...
  • 2篇哈尔滨工业大...
  • 2篇北京工业大学...
  • 2篇交通运输工程...
  • 2篇中南大学学报...
  • 1篇系统工程理论...
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇浙江大学学报...
  • 1篇交通信息与安...
  • 1篇教育教学论坛
  • 1篇中国科技论文
  • 1篇中国科技期刊...
  • 1篇2007第三...
  • 1篇第二届全国智...
  • 1篇第三届中国智...

年份

  • 6篇2023
  • 3篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 7篇2019
  • 8篇2018
  • 14篇2017
  • 13篇2016
  • 6篇2015
  • 2篇2014
  • 5篇2013
  • 12篇2012
  • 5篇2011
  • 8篇2010
  • 2篇2009
  • 2篇2008
  • 7篇2007
  • 1篇2006
105 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
信号周期时长优化方法研究
分析传统交通信号控制系统中周期时长优化存在的问题,为适应混合交通自适应控制系统进行区域或干线战略控制和战术控制的需要,构建了基于双层规划的信号周期时长优化模型,借助分层迭代的思想,通过改进粒子群优化算法求解双层规划模型....
杨兆升林赐云龚勃文
关键词:信号周期粒子群优化算法交通信号控制
文献传递
信号周期时长优化方法研究被引量:3
2009年
分析传统交通信号控制系统中周期时长优化存在的问题,为适应混合交通自适应控制系统进行区域或干线战略控制和战术控制的需要,构建了基于双层规划的信号周期时长优化模型,借助分层迭代的思想,通过改进粒子群优化算法求解双层规划模型。利用Vissim仿真长春某一实验路网的不同交通状态,对模型和算法的有效性进行对比验证。
杨兆升林赐云龚勃文
关键词:信号周期粒子群优化算法
基于投影寻踪动态聚类的快速路交通状态判别被引量:18
2015年
为了提高快速路交通运行状态的判别精度,利用地点交通参数与交通状态之间的映射关系,提出了基于投影寻踪动态聚类模型的快速路交通状态判别方法.该方法综合投影寻踪技术和动态聚类方法构造投影指标函数,采用混合蛙跳算法优化投影指标函数的投影方向获得最佳投影方向,并利用仿真数据标定了交通状态判别阈值.结合仿真数据和实测数据进行了实验验证和对比分析.实验结果表明,投影寻踪动态聚类模型能够有效提高快速路交通状态判别精度,平均判别率为97.01%,平均误判率为0.86%,平均判别精度分别比BP神经网络模型和模糊C均值聚类模型方法提高了8.9%和4.5%.
邴其春龚勃文杨兆升林赐云曲鑫
关键词:交通状态判别混合蛙跳算法城市快速路
一种基于车路通信的动态路径诱导方法
本发明涉及车路协同技术和交通诱导技术领域,具体涉及一种通过车载装置与路侧装置之间的信息交互,实现对驾驶员出行路径动态诱导方法。本发明提出一种基于车路通信的动态路径诱导方法,该方法以车辆作为交通信息采集源,通过车载设备与路...
林赐云龚勃文
文献传递
一种基于眼动跟踪的行车环境感知装置
本发明属于交通安全技术领域,具体涉及一种基于眼动跟踪的行车环境感知装置;本发明提出了一种基于眼动跟踪的行车环境感知装置,该装置由行车环境感知单元、眼动跟踪单元、主控单元、显示单元组成;驾驶员在驾驶过程中注视车辆行进方向的...
林赐云赵玉龚勃文周翔宇王康喻永力
一种高速公路路侧预警装置
本发明涉及交通安全技术领域,具体涉及一种高速公路路侧预警装置。本发明提出了一种预防高速公路车辆追尾、超速的高速公路路侧预警装置,该路侧预警装置主要由检测单元、通信单元、主控单元、预警单元、存储单元、电源单元等功能单元组成...
林赐云龚勃文
基于时空贝叶斯模型的行程时间可靠性预测被引量:5
2016年
为了全面、准确地分析路段行程时间的时空分布,将路段的时间序列和空间关联关系纳入两个邻近路段的行程时间可靠性预测过程.在时间维度上,通过广泛使用的卡尔曼滤波预测行程时间;在空间维度上,根据离散马尔科夫链构建上下游路段行程时间的关联模型.进而构建了时空贝叶斯模型(ST-BM),将时间维度和空间维度的行程时间分布进行融合,从而预测路段行程时间可靠性.实例分析结果表明,相比于先验分布数据,文中模型将两个实测邻近路段的可靠性预测误差分别降低了45.7%和29.2%,验证了ST-BM模型的有效性.
杨庆芳韦学武林赐云李志林刘翔宇
关键词:高速公路行程时间可靠性MARKOV链
一种基于定位查询的限行管制网络数据组织与交通诱导路径优化方法
一种基于定位查询的限行管制网络数据组织与交通诱导路径优化方法,涉及城市道路交通网络管理及交通诱导领域,包括建立限行管制网络数据组织结构并存到网络数据文件中、限行管制网络数据定位查询及基于定位查询的交通诱导路径优化计算三个...
龚勃文林赐云杨兆升于德新
文献传递
一种交通信号控制电子实验教学装置
本实用新型涉及交通信号控制技术和实验教学领域,具体涉及一种交通信号控制电子实验教学装置。本实用新型提出了一种交通信号控制电子实验教学装置,由人机交互单元、主控单元、流量模拟单元、灯控单元、实验连接单元、实验展示单元、电源...
林赐云龚勃文曲鑫
文献传递
一种面向停车生成率获取的商业综合体模糊聚类方法
本发明公开了一种面向停车生成率获取的商业综合体的模糊聚类方法,涉及停车规划与管理领域,本发明通过将商业综合体内各类功能用地的建筑规模、商业综合体内建筑功能类型、周围第一圈主干道合围范围内道路饱和度、公交可达性、停车供给能...
郑黎黎肖雪丁同强林赐云孙宝凤于德新杨庆芳席建锋周户星彭博胡隽明
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