黄荣华
- 作品数：207 被引量：620H指数：14
- 供职机构：华中科技大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金汽车安全与节能国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程文化科学更多>>
- 发动机机体加工中流体控制系统的研究
- 本文分析了流体控制技术作为力的控制的优良特性并通过电/流体比例控制技术可以非常方便地实现速度的控制.
本文通过对NAGEL公司生产的缸孔珩磨机中的冲程控制单元进行了研究,认为滑阀的机械反馈以及由步进电机所提供的速度控制...
- 宋善国黄荣华
- 关键词：插装技术比例控制机械反馈位置控制发动机机体加工
- 文献传递
- 重型车用柴油机气缸盖内流动与传热研究被引量：4
- 2008年
- 针对某重型车用六缸柴油机气缸盖热负荷过高、鼻梁区出现热裂情况,对冷却水套内的三维流动进行了数值模拟。根据数值模拟结果,提出了4种冷却水套改进方案,其中改进方案1使气缸盖底部的冷却水流速增大了68.73%,鼻梁区对流换热系数提高了56.55%。气缸盖底部温度测量结果表明,气缸盖鼻梁区最高温度降低9.2℃,垂直温度梯度降低19.55%,较好地改善了该型柴油机气缸盖的热负荷。
- 王兆文黄荣华成晓北沈捷钟玉伟
- 关键词：柴油机气缸盖
- 内燃机通用型活塞温度测量装置
- 本发明公开了一种内燃机通用型活塞温度测量装置，该装置包括第一、第二隔温盒，第一、第二固定座，模拟开关电路模块，存储器模块和热电偶。本发明采用黑瞎子工作模式。试验前封装在活塞上，试验结束后取出存储器读出试验数据，一次试验可...
- 黄荣华张志勇
- 文献传递
- 航空发动机点火提前角分析研究
- 发动机为了得到最佳的经济性能和动力性能,设计时经常将点火提前角设置在轻微爆燃的工作状态下.通过使用专业仪器测量气缸爆发压力曲线,计算得到示功图并进行分析,可以判断发动机实际工作状态是否与爆燃临界,从而判断发动机工作是否安...
- 刘小著黄荣华胡云
- 关键词：航空发动机点火提前角
- 车辆液压发电减震器
- 本发明公开了一种车辆液压发电减震器，属于车辆悬架系统及液压传动技术领域，利用减震中液压油产生的压力进行发电，该减震器包括活塞减震部分，阀路部分和发电部分，所述的活塞减震部分由液压缸(1)和活塞(2)组成，所述发电部分包括...
- 黄荣华吴蔚王翱王健邓尘潘浩杨洪涛刘洲
- 文献传递
- 涡轮增压气道喷射汽油机工作过程性能优化被引量：3
- 2011年
- 本文对某涡轮增压气道喷射汽油机进行了工作过程性能优化。首先根据实验结果,进行了同系列自然吸气汽油机工作数值模拟模型的标定;然后以该标定后模型为基础,建立了涡轮增压气道喷射汽油机工作过程数值模拟模型;再利用此模型进行了7种涡轮增压器的选型和匹配计算,确定了合适的涡轮增压器;最后分析了压缩比、进排气歧管结构、凸轮升程与配气相位等对该汽油机动力性、经济性的影响,并进行了相应的汽油机参数和结构优化。
- 王兆文王伟民蒋国英黄荣华张学恩黄平
- 关键词：涡轮增压汽油机增压匹配
- 海拔高度对柴油机活塞温度及热负荷的影响被引量：7
- 2019年
- 利用研制的存储式活塞稳态温度测量装置对变海拔高度下的活塞多个测点稳态温度进行了测量,以试验测量结果作为标定依据,计算不同海拔高度下的活塞温度场和热机耦合应力,研究活塞热负荷随海拔高度的变化规律.结果表明:在工况一定时,活塞测点温度随海拔高度增加而升高,在海拔高度为3.0km处,关键测点的最高温度达292℃,比在平原海拔高度高了30℃以上;活塞第一环槽温度也由平原的225℃升高到高海拔处的261℃,已经出现润滑油结焦的情况.活塞应力值和变形受海拔高度影响较大,在高海拔时活塞热应力和热变形明显增大.研究结果可为高原工作的活塞设计、改进和热负荷的控制提供参考.
- 黄润伍黄荣华代辉杨震寰王龙飞徐岩
- 关键词：柴油机海拔高度活塞热负荷
- 一种单液滴燃烧的火焰温度三维重构方法及实验装置
- 本发明公开了一种单液滴燃烧的火焰温度三维重构方法及实验装置，包括一种新的三维层析重构方法和一种火花塞强制点火诱导单液滴燃烧的实验装置。所述三维重构方法包括以下步骤：步骤一，将单液滴燃烧的火焰划分为一系列水平切片；步骤二，...
- 黄荣华张郁黄胜周培饶晓轩张国军
- 文献传递
- 基于问题的学习方式在研究生课程教学中的探索被引量：3
- 2014年
- 基于问题的学习(Problem-based Learning,PBL)方式作为一种高效的学习方式近年来得到了普遍的研究和实践。本文就其在研究生课程"内燃机流动、燃烧与排放控制"中实践PBL方式对若干问题进行了探讨。
- 刘会猛黄荣华成晓北
- 关键词：教学模式PBL研究生教育
- 基于Matlab/GUI的汽油机缸内直接喷雾图像处理方法被引量：11
- 2013年
- 设计了基于Matlab/GUI的汽油机缸内直接喷雾图像实时处理程序,实现了图像处理的可视化操作。由于汽油挥发性较强,使得汽油机缸内直接喷雾图像相对柴油喷雾图像而言,雾形边界相对模糊,且喷雾图像信噪比较差。为准确提取汽油机缸内直接喷雾研究中所需的喷雾贯穿距、喷雾锥角、周长以及面积等参数,需要在图像处理过程中精确地提取喷雾边界,为此进行了精确的噪声滤波、边缘检测、形态学优化等图像处理。在确定雾形边界后,进一步编写程序计算出喷雾贯穿距、喷雾锥角、喷射速度等参数,实现了喷雾特性参数的实时测量。
- 王兆文李浩黄都黄荣华丁红元
- 关键词：缸内直喷图像处理MATLABGUI
