尚伟烈
- 作品数：4 被引量：17H指数：2
- 供职机构：上海大学计算机工程与科学学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程机械工程兵器科学与技术更多>>
- 高速列车空气动力制动装置气动噪声的数值模拟被引量：3
- 2012年
- 针对带空气动力制动装置高速列车气动噪声问题,采用纳维斯托克斯方程、基于标准k-ε模型模拟高速列车外流场,利用Lighthill-Curle声学比拟理论预测高速列车空气动力制动装置诱发的气动噪声。应用Fluent软件对高速列车空气动力制动装置的外流场和气动噪声进行数值模拟,分别针对空气动力制动装置的不同形状、不同安装位置以及不同速度这3种情况,对其表面噪声源进行研究、计算和分析。结果表明,高速列车空气动力制动装置的气动噪声源分布满足基本规律,在噪声允许范围内,此装置合理的形状设计以及恰当的安装位置,对降低气动噪声有一定作用。计算结果为工程设计人员提供了有力的参考依据。
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- 关键词：高速列车气动噪声空气动力制动数值模拟
- APFSDS弹托分离干扰三维流场数值模拟被引量：12
- 2005年
- 通过应用多块复合网格生成法的网格生成技术 ,对尾翼稳定脱壳穿甲弹 (APFSDS)的外形进行适当简化后 ,生成了三瓣弹托对称分离的三维贴体网格。在此网格生成的基础上 ,对其分离过程应用TVD有限体积格式进行了三维流场数值模拟 ,并将气动力计算结果与风洞实验结果进行了对比 ,结果表明数值计算结果合理。
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- 关键词：网格生成技术有限体积格式三维流场数值模拟
- 滑翔增程弹气动力计算及分析
- 该文主要对滑翔增程弹气动力工程计算进行了研究.应用McCoy经验方法、牛顿修正方法、Van-Driest方法、κ pachob,H.X经验方法、Moore等经验方法与小扰动理论、锥形流理论、升力面理论相结合,给出弹体,弹...
- 尚伟烈
- 关键词：滑翔增程弹气动力
- 文献传递
- 有限体积格子Boltzmann方法的算法改进及性能分析
- 2012年
- 有限体积格子Boltzmann方法(LBM)能够将标准LBM的应用范围扩展到非结构网格,但是比起标准的LBM这个方法需要更多的内存用量和计算量。针对此问题采用了优化计算顺序、简化计算方程的方法对有限体积LBM算法进行改进。科学的分析和实验的结果表明,改进后的算法能够在不增加计算量的基础上减少内存用量,在一些情况下还可以大量减少计算时间。
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- 关键词：有限体积法格子BOLTZMANN内存优化
