高升
- 作品数：3 被引量：6H指数：2
- 供职机构：上海大学计算机工程与科学学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学自动化与计算机技术更多>>
- 高速列车空气动力制动装置气动噪声的数值模拟被引量：4
- 2012年
- 针对带空气动力制动装置高速列车气动噪声问题,采用纳维斯托克斯方程、基于标准k-ε模型模拟高速列车外流场,利用Lighthill-Curle声学比拟理论预测高速列车空气动力制动装置诱发的气动噪声。应用Fluent软件对高速列车空气动力制动装置的外流场和气动噪声进行数值模拟,分别针对空气动力制动装置的不同形状、不同安装位置以及不同速度这3种情况,对其表面噪声源进行研究、计算和分析。结果表明,高速列车空气动力制动装置的气动噪声源分布满足基本规律,在噪声允许范围内,此装置合理的形状设计以及恰当的安装位置,对降低气动噪声有一定作用。计算结果为工程设计人员提供了有力的参考依据。
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- 关键词：高速列车气动噪声空气动力制动数值模拟
- 高雷诺数下圆柱绕流数值模拟与分析被引量：2
- 2014年
- 将大涡模拟(Large Eddy Simulation,LES)和多弛豫时间格子玻尔兹曼(Multiple Relaxation Time(MRT)LBM)方法相结合,用于解决LBM方法在高雷诺数流动模拟产生的数值不稳定的问题.结合D2Q9-MRT模型与Smargorinsky涡粘模型,对高雷诺数下二维圆柱绕流进行数值模拟.并根据实验结果,系统分析了圆柱绕流涡的脱落形态,以及Strouhal数和其阻力升力系数随雷诺数的变化情况.实验结果表明该方法可以很好增加LBM在高雷诺数模拟中数值稳定性.
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- 关键词：格子BOLTZMANN方法大涡模拟高雷诺数
- 有限体积格子Boltzmann方法的算法改进及性能分析
- 2012年
- 有限体积格子Boltzmann方法(LBM)能够将标准LBM的应用范围扩展到非结构网格,但是比起标准的LBM这个方法需要更多的内存用量和计算量。针对此问题采用了优化计算顺序、简化计算方程的方法对有限体积LBM算法进行改进。科学的分析和实验的结果表明,改进后的算法能够在不增加计算量的基础上减少内存用量,在一些情况下还可以大量减少计算时间。
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- 关键词：有限体积法格子BOLTZMANN内存优化
