赵晓娟
- 作品数：9 被引量：23H指数：3
- 供职机构：山西省交通科学研究院更多>>
- 发文基金：北京市科委科技计划项目国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于D-S理论的城市快速路交通事件自动检测算法被引量：4
- 2011年
- 为有效提高快速路交通事件检测的覆盖率,解决算法误判率较高的问题,本文通过分析交通事件发生时交通流参数在时间维与空间维的变化,分别提出了基于固定检测器的多参数判别算法与基于浮动车的时空二维判别算法.当两个数据源算法同时满足检测条件时,研究以D-S理论为基础,将两个子算法有效地结合,实现事件的综合检测。最后,研究利用北京市快速路上采集的交通事件数据、固定检测器数据和浮动车数据对算法性能进行了检验。结果表明,基于固定检测器的多参数判别算法和基于浮动车的时空二维判别算法的检测率、误判率都达到了较好的效果,可以满足系统应用的需要。基于D-S理论的综合检测算法,具有比其他经典判别算法与两个子算法更低的算法误判率。
- 翁剑成赵晓娟荣建
- 关键词：智能运输系统交通事件自动检测城市快速路D-S理论
- 浮动车数据在城市宏观交通特性研究中的应用被引量：6
- 2008年
- 回顾和总结了国内外浮动车数据在交通信息服务和路网评价方面的研究及应用现状,提出浮动车数据的三阶段应用.重点阐述了面向城市宏观交通运行规律分析的第三阶段应用,提出基于历史交通流状态数据的数据分析流程,并以北京市浮动车系统采集的数据分析结果为例,分析了北京市路网运行速度的时空分布特性以及不同等级道路的里程利用情况.
- 翁剑成周翔翟雅峤赵晓娟
- 关键词：智能交通系统浮动车交通流
- 高速公路凹形竖曲线路段防眩设施高度计算及应用被引量：3
- 2017年
- 为有效解决防眩设施统一高度在凹形竖曲线路段存在的交通安全隐患,从最不利车道与车型组合角度出发,根据发出眩光车辆、防眩设施位置、受眩光影响车辆3点是否在凹曲线内,建立了一般意义下的凹曲线防眩设施高度计算模型,并推导出防眩高度计算表达式。研究结果表明,凹形竖曲线路段及其前后一段距离内防眩高度比平直路段高,应按修正值进行高度设计。
- 赵晓娟
- 关键词：高速公路
- 综合交通信息平台的交通基础数据库设计被引量：5
- 2009年
- 信息与数据的共享是实现综合交通信息平台各项服务功能的前提，为了提高综合交通信息平台的服务能力，需要实现系统的跨平台数据共享功能，包括跨不同硬件、不同操作系统、不同数据库系统以及不同的底层开发平台。交通基础数据库作为综合信息平台的底层数据基础，通过整合不同数据来源的静态和准静态交通基础数据，存储和组织静态地理数据、交通属性数据、历史交通流状态数据、交通事故专题数据、出租车管理专题数据、交通信号控制等多源数据，形成信息平台的数据基础。
- 翁剑成翟雅峤赵晓娟
- 关键词：综合交通信息平台基础数据库数据库设计综合信息平台静态交通交通信号控制
- 阳左高速公路护栏设计被引量：1
- 2013年
- 在现行规范的指导以及山西省高速公路护栏通用设置的大背景下,结合阳泉至左权高速公路(以下简称阳左)的自身特点,针对护栏标准段、过渡段、特殊路段提出相应的护栏设计方案,以期提供更加安全舒适的驾车环境。
- 赵晓娟
- 关键词：高速公路护栏过渡段
- 基于多源数据的快速路交通事件自动检测算法研究
- 随着我国社会经济的迅猛发展和城市化进程的不断加速,城市路网规模日益扩大,各等级道路总里程快速增长。城市快速路作为城市路网中技术和服务等级最高的道路,在城市道路系统中起着骨架路网的作用,承担着高流量、高车速的交通需求,一旦...
- 赵晓娟
- 关键词：智能交通系统交通事件自动检测城市快速路D-S证据理论
- 文献传递网络资源链接
- 瓦斯施工隧道风管通风效果分析被引量：1
- 2018年
- 利用流体软件对某二级公路瓦斯隧道内风管末端与掌子面的不同距离和风管在拱顶、拱肩、拱腰不同位置的掌子面风压分布和对瓦斯释放的影响进行了研究.结果表明:在一定范围内,缩短风管末端与掌子面的距离有利于掌子面瓦斯的释放,随着距离增加可以减少瓦斯聚积效应,便于瓦斯的稀释,而将风管布置在拱腰位置,风管末端距离掌子面12 m左右时,隧道内瓦斯浓度分布更加均匀,为瓦斯稀释提供了较好的条件.
- 赵晓娟
- 关键词：瓦斯隧道风管隧道通风
- 农村公路网规模预测方法研究
- 农村公路是公路网的基础，是广大农村地区最主要甚至是唯一的运输方式，它作为农村的重要基础设施之一，关系到广大农民群众的生产、生活，关系到整个农村经济社会的发展。当前，中央及各地政府对农村工作高度重视，为农村公路的发展创造了...
- 赵晓娟
- 关键词：农村公路网多目标规划
- 文献传递
- 京台高速公路交通分析及预测
- 2009年
- 京台高速（即《京津高速公路通道建设方案研究））提出的京津通道组成部分的“京津南通道”，“104新线方案”）是北京市通往上海、福建等地的国家级干线公路网的组成部分，同时也是国家“7918”高速公路网规划确定的7条首都放射线之一——京台高速（E2）（北京至台北高速公路）的起始段。京台公路（北京段）起于北京市南五环路，北与规划蒲黄榆快速路相接，向南经大兴区瀛海镇、青云店镇和安定镇，止于北京、河北交界处万庄镇。本项目主要功能定位为：国家综合运输大通道的重要组成部分，承担京津冀三地、
- 赵晓娟
- 关键词：高速公路网规划交通分析公路通道干线公路网综合运输
