张生良
- 作品数：24 被引量：31H指数：3
- 供职机构：北京航空工程技术研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术交通运输工程一般工业技术更多>>
- 基于小波的主燃油控制通道动态奇异数据辩识被引量：2
- 2003年
- 应用小波异常检测理论和误差滤除理论,对奇异数据分解重构并得到奇异点的位置和大小,进而对其动态模型分段进行最小二乘辨识。结果表明,小波分析方法不需要过程误差的先验知识,能够同时完成奇异数据的检测及相应误差的滤除任务,完全适用于此类数据的分析过程。
- 王文栋陈策张生良谢寿生
- 关键词：小波分析奇异点最小二乘辨识
- 一种带服役环境与机动载荷模拟的军用涡扇发动机球轴承试验器
- 本发明为一种带服役环境与冲击载荷模拟的军用涡扇发动机球轴承试验器，整体结构依托军用涡扇发动机的中介机匣、中央传动、发附机匣和润滑系统实体件构建，采用液压加载模拟发动机静态载荷，电缸加载模拟冲击冲击载荷。试验器更加真实的模...
- 尉询楷赵雪红何秀然周磊张生良杨立冯悦鲁旭红
- 文献传递
- 某涡扇发动机综合电子调节器动态模型试验研究
- 2003年
- 通过对综合电子调节器半实物仿真系统的测试,得到了控制器各通道的静态、动态特性数据。采用反向工程试验法,应用控制理论分析辨识,得到了其动态特性的数学模型。特性分析的结果与理论研究相一致,该研究对发动机外场维护及控制器的设计改进有指导意义。
- 王文栋段冲赵东运张生良
- 关键词：涡轮风扇发动机综合电子调节器动态模型系统辨识
- 某型发动机空中停车故障原因分析及预防措施
- 某型发动机空中接通加力过程中,发生自动停车事故征候。飞行员空中起动成功,安全着陆。根据飞参记录,该发动机在接通加力过程中,N2转速、T4温度和P2压力没有下降的过程,与正常接通加力不同。据此,初步判断是接通加力过程中喷口...
- 乔洪信杨立张生良王红宇
- 文献传递
- 基于多源数据的燃气涡轮风扇发动机使用载荷谱分析方法
- 本发明属于发动机载荷谱分析的技术领域，具体公开了一种基于多源数据的燃气涡轮风扇发动机使用载荷谱分析方法。该方法包括：在确定待分析的发动机的应用参数的情况下，获取发动机的实际使用载荷信息和运行数据；对实际使用载荷信息和运行...
- 付志忠范天宇孙燕涛张生良董立伟郑小梅纪鹏飞
- 一种航空发动机主轴承剥落故障整机特种试验方法
- 本发明为一种航空发动机主轴承剥落故障特种试验方法，用于在台架试车环境下，采用特殊的装配工艺在发动机上安装带典型剥落故障的主轴承，按照专门的试车载荷谱复现主轴承剥落故障至失效扩展的过程，为航空发动机健康诊断技术验证提供试验...
- 尉询楷赵雪红孟祥明周磊张生良杨立孙燕涛冯悦吕永召王浩
- 一种涡轴涡桨发动机尾气发电系统和方法
- 本发明属于航空发动机领域，具体涉及一种涡桨发动机尾气发电系统和方法，在不影响涡桨发动机轴功率的同时，兼顾特种飞机的用电需求。本发明用电控排气阀代替目前的排气装置，并增加尾气发电机、排气阀控制器，尾喷管需做适应性改进。电控...
- 程钰锋夏爱国郑小梅张生良何峻脱伟吕永召何秀然周磊孙燕涛
- 文献传递
- 航空发动机结构低循环疲劳模拟件设计方法
- 本发明航空发动机结构低循环疲劳模拟件设计方法，以基于拉伸应变能的低循环疲劳寿命预测模型为理论支撑，使模拟件与真实结构危险点附近的拉伸应变能分布一致，既考虑了应力的分布，又考虑了应变的分布，适用于航空发动机结构件应力梯度大...
- 郑小梅范天宇张生良孙燕涛付志忠程钰锋何秀然
- 文献传递
- 某涡扇发动机电子综合调节器综合测试系统被引量：17
- 2003年
- 为了对某涡扇发动机的核心控制部件——电子综合调节器进行研究,采用反向工程试验方法,建立一种能反映其工作原理、静态特性、动态特性的测试平台。该平台包括系统的组成、硬件设计、软件设计、数据采集与处理和系统的应用。根据此测试平台所测的数据编制的功能控制软件为进一步实现FADEC提供了有力的依据。另外也表明,该系统具有测试精度高、可靠性好、操作和维护方便等特点,可用于教学及科研过程中。
- 张生良谢寿生
- 关键词：涡轮风扇发动机测试设备动态特性数据采集数据处理
- TGO非均匀增长对热障涂层应力演化和破坏机理的影响被引量：2
- 2020年
- 采用内聚力模型和热生长氧化层(TGO)非均匀增长子程序,数值模拟了在热循环载荷作用下热障涂层(TBC)内部应力演化规律和开裂行为。涂层失效过程首先是源自陶瓷层(TC)内近波峰位置的拉伸和切应力共同主导的陶瓷层Ⅰ、陶瓷层Ⅱ混合型裂纹;随着循环数增加,则转向由TC内近波峰位置的切应力主导的Ⅱ型裂纹和波峰波谷中间的涂层厚度方向拉伸应力主导的Ⅰ型裂纹。整体非均匀增长和波谷均匀增长模式下的最大拉伸应力经过一定循环数后几乎不再随循环数而增加;而在波峰均匀增长和整体均匀增长模式下,最大拉伸应力则会随着循环数增加持续增长。整体非均匀增长、波谷非均匀增长模式下,20个循环后最大切应力出现在近波峰位置,分别为-162.41 MPa和-154.28 MPa;而整体波峰均匀增长和整体均匀增长模式下,最大切应力为-113.82 MPa和-111.98 MPa。对于波谷均匀增长和整体非均匀增长模式,在9个循环后出现界面裂纹。而对于波峰均匀增长和整体非均匀增长模式,在第17个循环出现界面裂纹。
- 刘扬全昌彪杨晓光石多奇张生良孙燕涛宋佳楠李少林
