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杨锁望

作品数:3 被引量:18H指数:2
供职机构:北京科技大学土木与环境工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇驱动桥
  • 2篇应力
  • 2篇汽车
  • 2篇桥壳
  • 2篇自卸
  • 2篇自卸车
  • 2篇矿用汽车
  • 2篇矿用自卸车
  • 1篇动载
  • 1篇动载荷
  • 1篇动载荷分析
  • 1篇许用应力
  • 1篇悬架
  • 1篇油气悬架
  • 1篇有限元
  • 1篇载荷
  • 1篇载荷分析
  • 1篇驱动桥壳
  • 1篇路面
  • 1篇路面激励

机构

  • 3篇北京科技大学

作者

  • 3篇杨锁望
  • 3篇韩愈琪
  • 2篇杨珏
  • 1篇王晶

传媒

  • 1篇起重运输机械
  • 1篇专用汽车
  • 1篇建筑机械

年份

  • 1篇2006
  • 2篇2005
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
矿用自卸车驱动桥壳结构分析与改进设计被引量:12
2005年
建立了SGA3550型矿用汽车驱动桥壳及 A形架的有限元模型,选择极限工况对其进行了结构强度和刚度分析。结果表明,驱动桥壳空心梁和半轴套管部分的应力远小于材料的许用应力,而悬架支座与桥壳连接处出现了局部应力过大的情况。对该桥壳的相应结构提出了改进方案,改进后的桥壳质量更小,最大应力也得到了大幅减小,且应力分布更为合理。
杨锁望韩愈琪杨珏
关键词:桥壳驱动桥矿用自卸车矿用汽车许用应力局部应力
SGA3550矿用自卸车驱动桥壳结构分析与改进被引量:4
2006年
建立了SGA3550型矿用汽车驱动桥壳及A形架的有限元模型,选择极限工况对其进行了结构强度和刚度分析。结果表明,驱动桥壳空心梁和半轴套管部分的应力远小于材料的许用应力,而悬架支座与桥壳连接处出现了局部应力过大的情况。对该桥壳的相应结构提出了改进方案,改进后的桥壳质量更小,最大应力也大幅减小,且应力分布更为合理。
杨锁望韩愈琪杨珏
关键词:自卸车驱动桥壳有限元应力
基于ADAMS的路面激励下矿用汽车驱动桥动载荷分析被引量:2
2005年
矿用汽车的油气悬架具有明显的非线性刚度和非线性阻尼特性,因此计算驱动桥壳在不平路面上运行时的动载荷是一个非线性振动问题,采用解析方法求解非常困难。在考虑阻尼和刚度的前提下,建立了首钢SGA3550矿用汽车驱动桥振动系统后轴物理和数学模型,利用机械动力学仿真软件ADAMS建立了驱动桥非线性振动系统的虚拟样机模型,得到了驱动桥在不平路面激励下所受到的动载荷。
韩愈琪杨锁望王晶
关键词:驱动桥动载荷油气悬架
共1页<1>
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