李丹
- 作品数：9 被引量：41H指数：4
- 供职机构：中国燃气涡轮研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 批生产及翻修发动机稳定性检查方法的研究
- 2001年
- 在国内外发动机稳定性评定技术的基础上，分析研究了发动机的可用稳定裕度应等于或大于多个降稳因子的需要稳定裕度之和。其中包括批生产和翻修后发动机制造、装配公差对喘振裕度的影响。基于这种认识，参照第三代发动机的使用实践，提出了批生产试车和翻修后发动机试车的失速边界的验收方法。即在畸变条件下发动机在稳定工况及遭遇加速“ｂｏｄｉｅ”加速操作时检查稳定性的方法和验收准则。此外也提出了控制发动机试车质量的技术途径。
- 李丹杨权叶培梁
- 关键词：航空发动机稳定性批生产翻修
- 缩尺模拟板相关性研究
- 本文介绍了模拟板由小模型到大模型的研制过程和研制、试验方法,着重讨论了模拟板小模型与大模型在流场总压恢复系数、用向不均匀度、低压区范围等方面的相关性问题,指出由小模型到大模型的研制方案是正确可行的.
- 陆德雨叶巍李丹陆宝富付勇
- 关键词：航空发动机气动稳定性
- 文献传递
- 航空发动机稳定性评定试验装置的选择被引量：8
- 2001年
- 航空燃气涡轮发动机稳定性评定是规范当代飞机 /发动机设计的一项极其重要的标准 ,是发动机的设计体系中的一个很重要的环节。通过总结国内外进气道 发动机匹配试验研究所用的几种进气道畸变流场试验装置的性能和使用经验 ,根据我国使用的发动机畸变试验装置 。
- 杨权叶巍陆德雨李丹
- 关键词：航空燃气涡轮发动机总压畸变
- 畸变模拟板的设计与试验研究
- 本文提出了一种半经验、半数学的模拟方法以用于模拟板的设计.实例表明,该方法简单有效,较为满意地模拟了给定流场的总压恢复系数分布图形,尽管在初步模拟过程中畸变指数偏大,但经过数次的试验调整其畸变指数即可达标.此外,还介绍了...
- 叶巍陆德雨李丹陆宝富
- 关键词：航空发动机进气道燃气涡轮发动机
- 文献传递
- 畸变模拟板的设计与试验研究被引量：9
- 2001年
- 通过对模拟板的设计研究，提出了一种半经验、半数学的模拟方法。实例表明，该方法简单有效，较为满意地模拟了给定流场的总压恢复系数分布图形。按模拟方法初次制作的模拟板，经过数次的试验调整其畸变指数即可达标。此外，还介绍了试验的调整方法，该方法经试验证明是行之有效的。
- 叶巍陆德雨李丹陆宝富
- 关键词：战斗机进气道
- 缩尺模拟板相关性研究被引量：3
- 2002年
- 介绍了模拟板由小模型到大模型的研制过程。着重讨论了模拟板小模型与大模型在流场总压恢复系数、周向不均匀度、低压区范围等方面的相关性问题。研究结果表明由小模型到大模型的研制方案是正确可行的。
- 陆德雨叶巍李丹陆宝富付勇
- 关键词：航空发动机
- 高速涡轮动力的技术途径被引量：1
- 2016年
- 高速飞机是未来航空技术发展的方向之一，而动力是实现高速飞行的关键。通过分析涡轮动力在高速飞行所面临的挑战及其技术特征可以发现，研制一型Ma3一级的单转子加力式涡喷发动机，是一种能够快速形成技术转化，满足高速飞机对涡轮动力需求的方案。
- 杨帆桂丰李丹
- 关键词：航空技术涡轮高速飞机高速飞行涡喷发动机动力需求
- 国外水平起降临近空间高速飞机动力的发展被引量：9
- 2014年
- 临近空间高速飞机的飞行包线宽广,常规动力不能满足需求,必须采用组合动力。涡轮基组合循环(TBCC)发动机能实现高超声速飞行器水平起降,是临近空间高超声速飞机的最佳动力。首先从TBCC技术研发路线入手,总结出TBCC主要技术研发领域,如高速涡轮基技术、冲压/超燃冲压发动机技术、飞发一体化技术和热防护技术;其次结合TBCC典型研究计划(RTA、FaCET、TriJet、LAPCAT和SR-72),归纳出每个计划的关键技术及进展,并对各方案的未来发展应用进行阐述;最后对TBCC的发展趋势和技术特点进行了总结。
- 王巍巍李丹曾军
- 关键词：高速飞机涡轮基组合循环发动机冲压超燃冲压发动机
- 国外TBCC发动机发展研究被引量：18
- 2012年
- 涡轮基组合循环(TBCC)发动机是未来高超声速飞行器最适合的动力系统之一,配备该类发动机的高超声速飞行器具备水平起降、机动飞行和重复使用能力。本文对国外开展的TBCC研究项目(如美国的RTA、FaCET和Trijet,日本的HYPR和ATREX,以及欧洲的LAPCAT)进行了系统阐述,较为详细地分析了各研究项目中TBCC方案特点,表明随着涡轮发动机技术的全面发展,及采用火箭引射冲压和预冷等技术,涡轮发动机的工作马赫数可扩大到4.0,且TBCC发动机具有工程可实现性,是未来最具发展潜力的空天动力。
- 王巍巍郭琦曾军李丹
- 关键词：TBCC高超声速马赫数
