陆德雨
- 作品数：13 被引量：40H指数：4
- 供职机构：中国燃气涡轮研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 畸变模拟板的设计与试验研究
- 本文提出了一种半经验、半数学的模拟方法以用于模拟板的设计.实例表明,该方法简单有效,较为满意地模拟了给定流场的总压恢复系数分布图形,尽管在初步模拟过程中畸变指数偏大,但经过数次的试验调整其畸变指数即可达标.此外,还介绍了...
- 叶巍陆德雨李丹陆宝富
- 关键词：航空发动机进气道燃气涡轮发动机
- 文献传递
- 缩尺模拟板相关性研究
- 本文介绍了模拟板由小模型到大模型的研制过程和研制、试验方法,着重讨论了模拟板小模型与大模型在流场总压恢复系数、用向不均匀度、低压区范围等方面的相关性问题,指出由小模型到大模型的研制方案是正确可行的.
- 陆德雨叶巍李丹陆宝富付勇
- 关键词：航空发动机气动稳定性
- 文献传递
- 航空发动机稳定性评定试验装置的选择被引量：8
- 2001年
- 航空燃气涡轮发动机稳定性评定是规范当代飞机 /发动机设计的一项极其重要的标准 ,是发动机的设计体系中的一个很重要的环节。通过总结国内外进气道 发动机匹配试验研究所用的几种进气道畸变流场试验装置的性能和使用经验 ,根据我国使用的发动机畸变试验装置 。
- 杨权叶巍陆德雨李丹
- 关键词：航空燃气涡轮发动机总压畸变
- 航空发动机防喘系统及其评定方法
- 主要介绍了航空发动机防喘系统的类型、组成原理、以及系统的有效性评定准则，分析了扩稳装置（发动机调节机械）对发动机稳定袷度的影响。在防喘系统的应用中，扩稳装置的选择将直接影响发动机防喘系统的有效性。
- 叶巍黄顺洲陆德雨杨权
- 关键词：航空发动机
- 航空发动机防喘系统设计与研究被引量：8
- 1998年
- 在分析发动机不稳定工作特征的基础上 ,介绍了表征发动机不稳定参数的选择 ,采用了相对压力脉动ΔP/Pcp 和脉动频率fn =1/T来表示失速信号 ,因为在不同转速下压力脉动的相对值ΔP/PCP 保持不变。其次介绍了电子信号发生器的频率特性 ,在喘振或失速过程中 ,电子信号发生器应在相应的频率范围内及时响应 ,控制发动机执行机构的动作以消除发动机喘振并恢复到发动机原始工作状态。此外也对防喘系统的类型及组成作了介绍 ,对于不同的防喘系统类型 ,其使用的场合是不同的。这是根据发动机的使用条件来确定的。最后介绍了防喘系统有效性的评估方法 。
- 叶巍陆德雨黄顺洲斯卫丰
- 关键词：防喘喘振稳定性失速航空发动机
- 畸变模拟板的设计与试验研究被引量：9
- 2001年
- 通过对模拟板的设计研究，提出了一种半经验、半数学的模拟方法。实例表明，该方法简单有效，较为满意地模拟了给定流场的总压恢复系数分布图形。按模拟方法初次制作的模拟板，经过数次的试验调整其畸变指数即可达标。此外，还介绍了试验的调整方法，该方法经试验证明是行之有效的。
- 叶巍陆德雨李丹陆宝富
- 关键词：战斗机进气道
- 进口温度畸变对发动机稳定性影响的数值研究被引量：9
- 2001年
- 发动机进口温度畸变是影响发动机稳定性的关键因素之一。进口温度畸变对某新型涡轮风扇发动机稳定性和性能的影响进行了数值研究，得到了该发动机的温升率阈值和温升阈值。分析了畸变在发动机流道中的发展情况，同时给出了温度畸变对发动机主要性能参数推力和耗油率的影响。
- 黄顺洲陆德雨
- 关键词：发动机稳定性发动机
- 缩尺模拟板相关性研究被引量：3
- 2002年
- 介绍了模拟板由小模型到大模型的研制过程。着重讨论了模拟板小模型与大模型在流场总压恢复系数、周向不均匀度、低压区范围等方面的相关性问题。研究结果表明由小模型到大模型的研制方案是正确可行的。
- 陆德雨叶巍李丹陆宝富付勇
- 关键词：航空发动机
- 民机对发动机整机试验技术要求的初步分析
- 机发动机在研制完成后,在装机使用前,需要通过民机适航条例的考核验证.本文主要对民机适航条例中对发动机整机试验的要求进行了初步分析,并对比了民机适航条例与目前国内发动机行业较熟悉的GJB241之间的异同.此外,民机发动机在...
- 陆德雨黄顺洲
- 关键词：航空发动机适航条例
- 文献传递
- 民机对发动机整机试验技术要求的初步分析
- 机发动机在研制完成后,在装机使用前,需要通过民机适航条例的考核验证。本文主要对民机适航条例中对发动机整机试验的要求进行了初步分析,并对比了民机适航条例与目前国内发动机行业较熟悉的 GJB241之间的异同。此外,民机发动机...
- 陆德雨黄顺洲
- 关键词：适航国军标
- 文献传递
