范超
- 作品数：7 被引量：1H指数：1
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金国家道路交通安全科技行动计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于可变指标的城市路网交通状态分析
- 城市路网，作为城市客货运输的基本载体，其健康有序运行不仅是城市文明和现代化高度的体现，也是城市可持续发展的基本要求。近年来，随着我国社会经济不断发展，城市居民的机动车保有量迅速上升，城市交通拥堵、延误等恶劣状态有着愈演愈...
- 范超
- 关键词：城市路网交通状态
- 文献传递
- 基于油耗与尾气排放的车辆三维导航方法
- 一种基于油耗与尾气排放的车辆三维导航方法，该方法通过DGPS实时定位车辆，获取车辆位置信息，然后结合车辆的车型信息调用油耗与尾气排放模型参数，以确定车辆在行驶过程中实时点能确保车辆油耗与尾气排放最小的的建议速度。同时，通...
- 任刚乐晨赵星范超
- 文献传递
- 基于油耗与尾气排放的车辆三维导航方法
- 一种基于油耗与尾气排放的车辆三维导航方法，该方法通过DGPS实时定位车辆，获取车辆位置信息，然后结合车辆的车型信息调用油耗与尾气排放模型参数，以确定车辆在行驶过程中实时点能确保车辆油耗与尾气排放最小的建议速度。同时，通过...
- 任刚乐晨赵星范超
- 文献传递
- 一种交叉口群过饱和交通态势主动控制方法
- 本发明提出一种交叉口群过饱和交通态势主动控制方法，旨在实现对交叉口群过饱和态势的主动预防。首先是交通发展态势分析。基于未来短期起终点对时变出行需求，预测用户均衡动态可能交通流量和系统最优动态理想交通流量。其次是主动交通信...
- 任刚黄正锋华璟怡范超
- 文献传递
- 一种交叉口群过饱和交通态势主动控制方法
- 本发明提出一种交叉口群过饱和交通态势主动控制方法，旨在实现对交叉口群过饱和态势的主动预防。首先是交通发展态势分析。基于未来短期起终点对时变出行需求，预测用户均衡动态可能交通流量和系统最优动态理想交通流量。其次是主动交通信...
- 任刚黄正锋华璟怡范超
- 运用QFD方法的交通行为安全性评价决策支持系统设计
- 2013年
- 为应对我国交通安全的严峻形势,开发交通行为安全性评价决策支持系统具有重要现实意义。该系统以交通行为为研究对象,从行为机理出发,综合评判和差分各类交通参与者的行为安全性,从而提出有效的提升对策。在对我国湖州、江门、肇庆、中山等市交警调研的基础上,将问卷调查获得的用户需求模糊信息,运用模糊质量机能展开(QFD)方法转化为系统的设计要素,构建了系统设计的质量屋模型。根据专家对各方案设计要素的评价,结合设计要素的重要度,选出满足用户要求的最优方案:架设在Ubuntu操作系统之上,配置Apache tomcat+MySQL+PHP软件。最后,对最优方案进行功能和系统实现细化,为进一步的系统详细设计服务。
- 刘东波任刚周竹萍范超
- 关键词：质量机能展开决策支持系统交通行为
- 城市道路间断交通流综合拥挤指标分析(英文)被引量：1
- 2014年
- 为了研究城市道路间断交通流的交通拥堵特性，提出了一种综合评价方法．首先，采用相关分析的方法研究了调查所得的间断交通流参数之间的关系，并将交通流参数分为基础参数和运行参数2类，进而采用多项式回归的方法拟合了运行参数与基础参数的非线性关系．然后，提出了一个综合考虑运行特性和流量特性的综合拥挤模型，该模型以基础参数为输入，0～1之间的无量纲拥挤度值为输出．最后，通过实例分析，对提出的综合评价方法和现有拥挤评价方法进行了对比．结果表明，相比现有评价方法，所提出的评价指标能够同时表征运行参数和基础参数的变化对交通拥挤的影响，能够更加均衡地评价交通拥堵．
- 任刚范超华璟怡黄正锋吴建波
