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徐开俊

作品数:16 被引量:32H指数:4
供职机构:中国民用航空飞行学院飞行技术学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金四川省科技支撑计划中国民航飞行学院研究生创新项目更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自然科学总论医药卫生自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 15篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 9篇航空宇航科学...
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇医药卫生
  • 2篇自然科学总论
  • 1篇经济管理
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 7篇飞行
  • 5篇网络
  • 3篇脑功能
  • 3篇静息态
  • 3篇静息态脑功能
  • 3篇飞行训练
  • 3篇飞行员
  • 3篇复杂网
  • 3篇复杂网络
  • 2篇功能性
  • 2篇功能性磁共振
  • 2篇航迹
  • 2篇复杂网络理论
  • 2篇磁共振
  • 1篇低频振幅
  • 1篇多层网络
  • 1篇多层性
  • 1篇选拔
  • 1篇训练量
  • 1篇训练网络

机构

  • 16篇中国民用航空...
  • 2篇四川师范大学
  • 2篇中国航发四川...
  • 1篇北京航空航天...

作者

  • 16篇徐开俊
  • 7篇杨泳
  • 2篇卫萌菡
  • 1篇魏光兴
  • 1篇陈明强
  • 1篇王泉川
  • 1篇张龙

传媒

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  • 2篇现代计算机
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年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 4篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2011
  • 1篇2010
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于复杂网络理论的空中交通网络脆弱性分析被引量:2
2019年
针对当前空中交通网络节点通信覆盖性能差的问题,提出一种基于复杂网络理论的空中交通网络脆弱性分析方法.采用网络节点分布结构模型与传输信道模型构建多层复杂网络模型,通过自适应时变时延约束误差修正方法对网络节点密度进行优化调整,对空中交通网络节点分布密度融合程度进行跟踪控制,以节点区域覆盖度为约束条件对信息状态向量进行预测,根据控制节点密度函数计算空中交通网络的覆盖能力,通过能量均衡控制方法完成空中交通网络节点的最优部署,实现空中交通网络脆弱性分析.仿真测试结果表明,与传统方法相比,所提方法能提高空中交通网络节点覆盖度,改善网络的通信覆盖性能.
吴佳益徐开俊杨泳
关键词:复杂网络脆弱性
飞行员静息态脑功能度中心度特征研究
2022年
度中心度的实质是计算单个体素与全脑所有体素之间的脑功能网络连接强度,使用度中心度分析方法对飞行员与地面职业者进行分析,探讨飞行员与地面职业者大脑功能差异的脑区。选取26名飞行员作为飞行组和24名地面职业者作为对照组,采集RS-fMRI数据,计算出相对应的DC值,然后在组间差异区间内对两组DC值做双样本t检验,最后定位差异脑区,并进一步分析差异脑区与飞行时长之间的相关性。通过数据处理发现飞行组左侧辅助运动区的DC值(P<0.001)相较于地面组有明显的增高,且该值与飞行时长呈显著正相关(双尾检验,r=0.450,P=0.027)。飞行员在静息态下左侧辅助运动区的功能活动与普通职业者之间存在明显差异。该区域与运动前准备阶段中的信息筛选、运动起始等功能有关,因此,结果可能意味着经过系统化的飞行训练,飞行员在信息筛选、运动起始等方面的能力有所提高。
魏光兴王梓安徐开俊陈曦王泉川杨泳
关键词:静息态飞行员
中国航线网络结构的多层性分析被引量:5
2020年
为了更深入研究中国航线网络的拓扑特性中的细节问题,运用复杂网络理论,将每个航空公司定义为网络中的一个层并建立多层网络模型,仿真逐层合并过程中网络特征参数的演变,探讨中国航空多层网络(CAMN)的拓扑新特性。结果表明,CAMN总度值呈现幂律分布,总度值高的五大机场其度值在各航空公司间分布均匀;中国航空多层网络在聚合过程中都呈现无标度网络特性,而“小世界网络”特性仅在较多数量层的网络聚合时明显,且成规模的航空公司合作使网络的运输效率更高;中国航空聚合网络的“小世界”现象主要是由大中型航空公司对应层引起,大中型航空公司网络的运输效率比廉价航空公司网络高,但同质性更低。
徐开俊吴佳益杨泳梁磊
关键词:复杂网络多层网络拓扑特性
Systemview在移动通信实验教学中的应用被引量:3
2010年
介绍了SystemView软件的特点,并以具体实例说明了其在移动通信实验教学中的应用。给出了仿真电路和仿真波形图,证明了将SysView应用到移动通信实验教学中,弥补了传统实验方式的不足,是一种实现实验研究型教学的有效办法。
卫萌菡徐开俊
关键词:SYSTEMVIEW软件移动通信实验教学WCDMA下行链路
某航空部件的排气噪声预测研究
2018年
为了预测某航空部件的排气噪声,以某型民用航空部件中试验器排气系统为研究对象,通过经验/半经验方法建立噪声预测模型,经过流场数值和波动理论仿真不同工况下该型航空部件排气噪声拟生源和声传播相关数值。预测得出总排气口附近噪声超过160dB,峰值频率约为400Hz。该预测结果为试验器降噪设计和试验器厂房选址提供了技术基础。
杨泳连洁向宏辉徐开俊
关键词:喷流噪声仿真声功率声压级
采用模糊逻辑理论的飞行操纵品质评估模型被引量:1
2016年
飞行成绩是判定飞行学员日常训练水平最直观有效的方法。本文采用模糊逻辑理论的飞行操纵品质(FOQ)评估模型的方法,结合专家经验和对飞行数据的分析,建立了包含85条有效的模糊规则的基于模糊逻辑理论的飞行操纵品质评估模型,并利用该模型对模拟飞行中起落程序的五边航段进行了飞行操纵品质评估。结果表明评估模型的评分结果与被试飞行学员的考试成绩基本一致。
张龙徐开俊
关键词:模糊逻辑
基于GM(1,1)残差修正模型的飞行训练量预测被引量:6
2018年
做好阶段性的飞行训练量预测工作,对制定合理的飞行计划,安排合适的训练量,防止出现人机配比失衡,训练效率下降,保证足够的训练安排裕度,安全高效的飞行训练等具有十分重要的意义。为了对飞行训练量进行准确预测,针对某飞行学院的飞行训练统计数据,提出一种基于GM(1,1)灰色预测的残差修正模型,通过运用传统模型和改进后的模型分别对该飞行学院的训练量进行预测,得到对应的预测精度。最后的结果表明,改进后的预测模型能够弥补传统灰色预测模型的不足,可以达到较高的预测精度,能够有效地对该飞行学院的飞行训练量进行预测。
姚裕盛徐开俊杨泳
关键词:飞行训练
飞行训练网络抗毁性实证分析被引量:1
2018年
为提高飞行训练的安全性和可靠性,运用复杂网络理论对飞行训练网络(Flight Training Network,FTN)的抗毁性进行实证分析。通过构建最大连通子图相对大小和网络效率测度指标,对FTN分别实施去点和去边攻击,并在随机和蓄意两种攻击模式下抗毁性进行仿真。分析表明,FTN网络具有典型的无标度和小世界特性;针对机场的节点攻击,FTN表现出对随机攻击的鲁棒性和蓄意攻击的脆弱性;针对航线的边攻击,FTN表现出一定的抗毁性。结果表明FTN网络中度值或介数大的机场是保持网络安全的关键,其失效将快速降低网络的连通可靠性和运行效率。
杨泳徐开俊姚裕盛向宏辉吴佳益
关键词:抗毁性介数
飞行员静息态脑功能低频振幅与功能连接特征研究被引量:4
2020年
目的分析比较飞行员与普通职业者静息态脑功能典型特征指标参数——低频振幅与功能连接,探究飞行员与普通职业者脑功能差异脑区,为飞行员的选拔提供客观依据。方法26名飞行员(飞行组)和24名普通职业者(对照组)进行静息态全脑功能性磁共振成像(rs-fMRI)扫描检查,计算平均低频振幅(mALFF)值有统计学组间差异的脑区。将两组有差异的脑区作为种子点与全脑做静息态功能连接(rs-FC)计算,考察这些脑区的全脑功能连接模式差异。结果飞行组楔叶的mALFF值较对照组显著增高(P<0.01);飞行组右侧舌回与楔叶的功能连接显著增强(P<0.01),左侧中央后回与楔叶的功能连接显著减弱(P<0.01)。飞行员的飞行小时数与其mALFF结果呈正相关(r=0.463,P=0.034)。结论飞行员在静息态下大脑的楔叶、舌回、中央后回等脑区的功能活动与普通职业者之间存在显著差异。经过长期的飞行训练,飞行员在视觉处理、语言组织和表达等大脑区域静息态活动显著增强,在躯体感觉相关脑区的静息态活动降低。
徐开俊陈锡硼陈曦
关键词:飞行员静息态功能性磁共振成像低频振幅
飞行员静息态脑功能局部一致性研究被引量:1
2022年
通过分析比较飞行员静息态下的大脑神经元局部一致性的变化,探索飞行员与地面工作者大脑功能是否存在有差异,并定位产生了差异的脑部区域,找到飞行员这一特殊职业脑机制变化特性,为飞行员选拔和培养提供影像学依据。选取26名飞行员作为飞行实验组和24名地面工作者作为对照组进行静息态全脑功能性磁共振成像扫描检查,计算ReHo(RegionalHomogeneity)值并进行统计分析,定位两组间有差异的脑区,进一步分析定位到的脑区与飞行经历之间的相关程度。通过数据处理法发现飞行组左侧额上回的ReHo值(P<0.005)相比较于对照组有明显的降低。飞行员在静息态下大脑左侧额上回的功能活动与普通职业者之间存在明显差异。经过日常飞行训练,飞行员在运动感知方面的能力有所降低。
徐开俊刘锐陈锡硼陈曦
关键词:功能性磁共振静息态飞行员
共2页<12>
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