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王缉宪

作品数:25 被引量:399H指数:10
供职机构:香港大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程建筑科学社会学更多>>

文献类型

  • 21篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 18篇经济管理
  • 5篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学
  • 1篇社会学

主题

  • 15篇城市
  • 6篇城市交通
  • 5篇铁路
  • 5篇物流
  • 4篇高速铁路
  • 3篇汽车
  • 3篇港口
  • 3篇港口竞争
  • 3篇大城市
  • 2篇运输地理
  • 2篇中国高铁
  • 2篇土地利用
  • 2篇装箱
  • 2篇网络零售
  • 2篇零售
  • 2篇可达性
  • 2篇集装
  • 2篇集装箱
  • 2篇集装箱港
  • 2篇交通运输

机构

  • 24篇香港大学
  • 3篇深圳大学
  • 2篇北方交通大学
  • 2篇中国城市规划...
  • 2篇香港中文大学
  • 1篇广东省建筑设...
  • 1篇中国科学院地...

作者

  • 25篇王缉宪
  • 3篇刘倩
  • 2篇荣朝和
  • 2篇肖作鹏
  • 1篇徐江
  • 1篇金凤君
  • 1篇李晓江
  • 1篇朱剑如
  • 1篇林辰辉
  • 1篇陈安鑫
  • 1篇徐江

传媒

  • 3篇国际城市规划
  • 2篇经济地理
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  • 2篇城市规划
  • 2篇城市观察
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  • 1篇地理学报
  • 1篇科技导报
  • 1篇地理科学
  • 1篇上海国资
  • 1篇战略与管理
  • 1篇中国港口
  • 1篇中国远洋航务
  • 1篇住区
  • 1篇中国地理学会...
  • 1篇地理学核心问...

年份

  • 3篇2017
  • 2篇2015
  • 4篇2011
  • 1篇2009
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 2篇2004
  • 2篇2002
  • 1篇2001
  • 1篇1999
  • 1篇1998
  • 4篇1997
  • 1篇1996
25 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
易达规划:问题、理论、实践被引量:25
2004年
可达性是城市交通系统和土地利用效率方面的重要指标。但在大多数城市规划实践中可达性始终没有得到具体的体现。有鉴于此,易达规划(accessibility planning)成为近年来国际城市交通规划研究中的一个新热点。这种规划的思路是与以人为本可持续发展息息相关的,它出现的近十年的时间里,国外开始有具体行动规划。本文通过介绍这种规划的基本思路和国外实施的方法,比较我国实际情况,提出在我国开展相应研究和规划的可能性。本文指出,这种规划不能流行的根本原因在于主流规划本身的地域层次与可达性指标可以得到改善的地域层次不同,前者主要是市域范围,后者还要在社区范围做文章。要在社区层次上开展易达规划,真正提高普罗大众日常活动的便利,就需要从人们出行种种具体不便之处着眼,从规划和研究体制着手,设计出一套可以在城市区级政府实施的、超出传统交通规划范围的行动规划。
王缉宪
关键词:城市交通系统土地利用城市规划
航空港地区经济发展特征被引量:74
2001年
本文以剑桥系统研究所对欧洲、北美洲和日本空港所进行的研究为基础,根据这些空港邻近地区的经验,建立了经济影响预测和空港地区土地开发规划模型体系,并阐述了新建或扩建空港对地区发展的经济影响和规划构架。
李晓江王缉宪
关键词:经济特征
高速铁路对城市空间演变的影响:基于中国特征的分析思路被引量:150
2011年
本文是有关高速铁路对中国城市空间演变研究的一个起步阶段成果,全文主要分为四个部分。第一部分是高铁对城市影响的基本概述。第二部分是高铁发展背景的国际比较,通过几个不同的侧面包括城镇化程度和高铁铺展速度等,指出高铁的发展对中国城市空间演变带来的影响不仅不同于其他已经发展了高铁的国家如法国、德国、日本,而且其影响会更深远。第三部分是在综述国内外现有理论和方法论的基础上,提出高铁对城市影响之分析方法的基本框架、指标体系和适合本研究的高铁站分类,并解释该基本框架的普遍应用性及其在分析中国城市情况时的特殊考虑。最后,我们就高铁如何影响高速城镇化中的中国城市提出三个假设性的推测,作为我们下一步研究要证实的内容。
王缉宪林辰辉
关键词:高速铁路城市指标体系城镇化
中国高铁对城市的影响:谁享受了改善的可达性
高速铁路网的建设与布局是以国家发展战略出发的。省内城际轨道网是从省或者城市群发展战略出发的。两者不仅出发点/目标可能不同,更在融资方式上、采用的技术上有所不同。但在中国,两者都是政府为主体的行为。铁道部以及各级政府对高铁...
王缉宪徐江
关键词:高速铁路可达性城际交通运输地理
港口竞争和港口竞争力的解释与误解被引量:17
2005年
随着我国逐步成为世界市场经济体系的一个部分,港口的发展、竞争与合作以及如何提高港口竞争力成了重要和现实的议题,《中国港口》每一期都有多篇文章涉及或探讨。同时,在国际上,由于港口私有化和港口经营国际化成为趋势,竞争和竞争力相关的探讨也逐渐增加。但是,仅从我个人阅读到的理论文献和实践分析报告看,对于港口竞争仍然存在不少误解和仍待探讨的地方。
王缉宪
关键词:港口竞争力经济体系私有化误解
高速铁路影响城市与区域发展的机理被引量:58
2011年
引言 高速铁路(以下简称高铁),这里指设计最高时速达到或超过200 km的铁路。目前,这类铁路是为客运设计的。在我国,把这类线路连接成网,虽然在某些路段以准高速行驶,并正式称为"客运专线",但与欧洲的情况相似,人们仍然将其泛称为高铁。它正在成为与传统铁路系统不同的另外一个运输网络,本文就在这个泛称定义上分析其空间作用机理。
王缉宪
关键词:高速铁路城市客运专线最高时速
中国交通通信基础设施的区域发展类型研究被引量:16
1998年
以基础设施与区域发展关系为主线,分析评价了我国区域交通基础设施的总体发展态势、区域交通通信基础设施的状态类型及其所形成的投资环境,以及区域交通通信基础设施发展的因素。
金凤君王缉宪
关键词:基础设施交通通信
推迟大城市的小汽车家庭化 加快发展轨道交通
1997年
1 需要重新审视现行的汽车工业政策 争论在今天的中国铁路和公路究竟谁应该先得到发展,实际上已经没有太大意义。公路运输在所有国家都获得了巨大发展,而铁路的新生也是一个世界性的现象,在运输需求日益多样化和运输技术不断更新的今天,各种运输方式显然都在市场上确定自己应有的位置。需要引起充分注意的。
荣朝和王缉宪
关键词:城市交通轨道交通
香港公交优先模式背后的经济学和管理学被引量:4
2006年
香港从来没有把小汽车进入家庭看作是现代化的目标。
王缉宪
关键词:公交优先管理学经济学小汽车
中国大城市交通运输即将面临的困境及出路被引量:18
1997年
中国大城市交通运输即将面临的困境及出路王缉宪进人90年代以来,中国大城市的空间结构发生着明显的变化。除了土地和房屋市场化政策引发的工作地与居住地的搬迁与新建外,大量轿车挤人多年形成的以自行车为主的交通体系。它们所造成的兴奋与困扰是各大都市共同面临的新...
王缉宪
关键词:交通运输城市交通小轿车汽车产业公共交通人口密度
共3页<123>
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