姜晓婷
- 作品数：8 被引量：45H指数：3
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学农业科学环境科学与工程更多>>
- 天津软土地区盾构掘进对上方建筑物影响分析
- 以天津地铁2号线下穿多层建筑物的盾构隧道为例，建立了盾构下穿空旷场地以及下穿建筑物的有限元模型，计算结果与现场实测数据进行了对比验证。在此基础上分析了在天津软土地区盾构隧道施工对地表沉降及多层砌体结构建筑物差异沉降的影响...
- 姜晓婷路平郑刚崔玉娇崔涛
- 关键词：砌体结构差异沉降
- 素混凝土桩复合地基支承路堤稳定计算方法的探讨
- 为了合理的评估素混凝土桩复合地基支承路堤的稳定性,基于已进行的软土地基上刚性桩复合地基支承路堤的破坏机理研究,采用等效荷载法、英国BS8006规范方法、等效砂桩法和等效抗剪强度法,对比研究了素混凝土桩复合地基的整体稳定性...
- 姜晓婷崔玉娇路平郑刚
- 关键词：素混凝土桩有限差分法
- 文献传递
- 软土中钢筋混凝土桩复合地基支承路堤整体稳定计算方法分析
- 随着我国公路、铁路建设的发展,需要在软土地基上修筑大量的路堤,刚性桩加固软土地基支承路堤的稳定性问题是亟需解决的问题,但是现行规范的路堤稳定分析方法是针对柔性桩的理论,往往会高估刚性桩加固软土地基支承路堤的稳定性。本文设...
- 崔玉娇姜晓婷路平郑刚
- 关键词：钢筋混凝土桩复合地基路堤
- 文献传递
- 盾壳摩擦对周围土体工作性状影响的研究被引量：1
- 2017年
- 文章以天津地铁二号线东南角站至建国道站区间左线盾构掘进项目为依托,采用ABAQUS对盾构掘进过程产生的地表沉降进行了计算,并结合工程实测结果对其进行验证,并进一步分析了在一定掌子面推力下的盾构掘进过程中,不同盾壳摩擦作用对周围土体变形与受力的影响。研究结果表明:盾壳摩擦作用对土体沿掘进方向的水平位移和附加应力影响较大,且影响最敏感区域位于盾构机头和盾尾附近;当距离隧道超过一倍隧道直径时,盾壳摩擦产生的土体附加应力衰减至可被忽略的程度。
- 郑刚路平姜晓婷崔玉娇高超
- 关键词：盾构隧道土体变形附加应力
- 盾构法隧道施工对建筑物等特殊环境的影响
- 本文针对盾构隧道开挖过程中所涉及到的注浆压力偏差的影响，对地表建筑物等特殊环境的影响以及以不同角度穿越建筑物等不同情况下的影响情况，对盾构开挖的影响机理及对建筑物的保护问题，采用现场实测数据与数值模拟相结合的研究方法，进...
- 姜晓婷
- 关键词：隧道施工注浆压力建筑物保护土体变形盾构法
- 文献传递
- 天津软土地区盾构掘进对上方建筑物影响分析被引量：19
- 2014年
- 以天津地铁2号线下穿多层建筑物的盾构隧道为例,建立了盾构下穿空旷场地以及下穿建筑物的有限元模型,计算结果与现场实测数据进行了对比验证。在此基础上分析了在天津软土地区盾构隧道施工对地表沉降及多层砌体结构建筑物差异沉降的影响,并对采用小应变土体本构模型与硬化土本构模型的计算结果进行比较。结果表明,采用小应变本构模型的地表最大沉降和横向沉降槽宽度与实测数据吻合良好。盾构斜下穿砌体结构房屋时,建筑物有偏向隧道轴线方向的倾斜,采用小应变土体本构模型的计算结果可以更好地反映建筑物的倾斜斜率的变化。因此,研究软土地区盾构掘进对上方建筑物沉降影响的精细化分析时应考虑土体小应变的影响。
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- 关键词：砌体结构差异沉降
- 两种不同土壤对水稻镉吸收及其动态积累特征的影响
- 2023年
- 【目的】探究水稻在不同土壤上的镉吸收转运动态特征。【方法】选择我国轻中度镉超标水稻土红砂泥(普通铁聚水耕人为土)和油泥土(普通铁渗水耕人为土),采用盆栽试验种植水稻,分别在水稻幼苗期、分蘖中期、孕穗中期和成熟期分析不同器官镉累积的动态特征。【结果】水稻种植前油泥土CaCl_(2)提取态镉浓度(0.02 mg kg^(−1))比红砂泥(0.15 mg kg^(−1))低86.7%,导致苗期至分蘖中期油泥土水稻植株体内镉的平均累积速率(0.09μg plant^(−1)d^(−1))比红砂泥(0.32μg plant^(−1)d^(−1))低71.9%,但分蘖中期至孕穗中期油泥土水稻植株体内镉平均累积速率(0.038μg plant^(−1)d^(−1))比红砂泥(0.073μg plant^(−1)d^(−1))低47.9%,表明分蘖中期之前是土壤类型影响水稻植株体内镉积累的关键期。到了成熟期,由于红砂泥上水稻植株体内镉向糙米的分配比率(11.0%)低于油泥土(16.6%),加之两种土壤上成熟期水稻植株体内镉累积量均下降,且红砂泥上水稻植株体内镉累积量下降率(28.9%)高于油泥土(18.2%)。油泥土水稻糙米镉累积量比红砂泥低44.4%。【结论】土壤差异除了通过影响土壤有效态镉浓度而影响水稻对镉的吸收外,也通过影响水稻植株体内镉的转运过程,进一步影响糙米镉含量。
- 黄柯依刘玉刘玉贺信张臻黄芸培张臻黄高翔
- 关键词：土壤性质累积量动态特征
- 砂土层中盾构隧道局部破坏引发连续破坏的机理研究被引量：22
- 2015年
- 盾构隧道由混凝土管片拼接而成,接缝部位薄弱,在建设和运营过程中存在大量风险。国内外发生过多起因隧道管片局部损坏演变为隧道大范围破损甚至连续坍塌并导致地表沉陷等灾害。通过对隧道管片接头的受力分析,建立了接头的极限承载力M-N包络图,作为管片接头的破坏准则。以隧道联络通道施工时,隧道腰部设置洞门作为隧道局部破坏的背景,利用离散元软件PFC,通过FISH语言二次开发研究了隧道腰部管片局部破坏引发的隧道连续破坏机理。研究表明,隧道腰部局部破坏引起土体进入隧道内从而引起隧道腰部外土体松动,并且松动区外围产生的土拱的拱脚支承于隧道顶部区域,这都导致隧道内力急剧增大,直至超过管片及接头的极限承载力,隧道局部破坏发生扩展。由于隧道环间螺栓的作用,破坏环过大的变形引起邻近环横向变形增大,进而引发邻近环的破坏,破坏沿纵向传递,隧道发生大范围连续破坏。最后,初步提出并对比分析了多种隧道防连续破坏措施。
- 郑刚崔涛姜晓婷
- 关键词：管片接头极限承载力
