崔玉娇
- 作品数：4 被引量：20H指数：1
- 供职机构：天津大学建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家科技支撑计划海南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 盾构法隧道施工穿越桩基础环境影响及控制
- 地铁作为一种高效的交通工具在我国众多城市大量兴建，盾构隧道施工难免对邻近土体和建筑物或桥梁的桩基础造成影响，已有的工程事故也说明了对盾构隧道施工进行研究的必要性。因此盾构隧道对邻近土体和桩基础的研究也越来越多。 对于盾...
- 崔玉娇
- 关键词：隧道施工盾构法桩基础地层变形
- 文献传递
- 多线隧道施工对邻近桥梁桩基影响的研究
- 建四线平行盾构隧道施工需侧穿拆改后的桥梁群桩基础,20根桩基础中的16根旁边有一条或多条隧道侧穿.由于工程场地土质软弱、桩数量多且距隧道近、四条隧道埋深均不相同、隧道侧穿桩基础次数多的特点,需要针对隧道施工对桥梁桩基础承...
- 崔玉娇路平姜晓婷郑刚
- 关键词：桥梁工程桩基础隧道施工承载能力
- 天津软土地区盾构掘进对上方建筑物影响分析被引量：19
- 2014年
- 以天津地铁2号线下穿多层建筑物的盾构隧道为例,建立了盾构下穿空旷场地以及下穿建筑物的有限元模型,计算结果与现场实测数据进行了对比验证。在此基础上分析了在天津软土地区盾构隧道施工对地表沉降及多层砌体结构建筑物差异沉降的影响,并对采用小应变土体本构模型与硬化土本构模型的计算结果进行比较。结果表明,采用小应变本构模型的地表最大沉降和横向沉降槽宽度与实测数据吻合良好。盾构斜下穿砌体结构房屋时,建筑物有偏向隧道轴线方向的倾斜,采用小应变土体本构模型的计算结果可以更好地反映建筑物的倾斜斜率的变化。因此,研究软土地区盾构掘进对上方建筑物沉降影响的精细化分析时应考虑土体小应变的影响。
- 姜晓婷路平郑刚崔玉娇崔涛
- 关键词：砌体结构差异沉降
- 盾壳摩擦对周围土体工作性状影响的研究被引量：1
- 2017年
- 文章以天津地铁二号线东南角站至建国道站区间左线盾构掘进项目为依托,采用ABAQUS对盾构掘进过程产生的地表沉降进行了计算,并结合工程实测结果对其进行验证,并进一步分析了在一定掌子面推力下的盾构掘进过程中,不同盾壳摩擦作用对周围土体变形与受力的影响。研究结果表明:盾壳摩擦作用对土体沿掘进方向的水平位移和附加应力影响较大,且影响最敏感区域位于盾构机头和盾尾附近;当距离隧道超过一倍隧道直径时,盾壳摩擦产生的土体附加应力衰减至可被忽略的程度。
- 郑刚路平姜晓婷崔玉娇高超
- 关键词：盾构隧道土体变形附加应力
