洪婷婷
- 作品数：3 被引量：5H指数：1
- 供职机构：江苏科技大学船舶与海洋工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省船舶先进设计制造技术重点实验室开放研究基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于全耦合分析技术的折叠式夹层板船体结构碰撞性能研究被引量：5
- 2014年
- 船舶碰撞事故往往会带来灾难性的后果,船舶碰撞性能以及耐撞结构设计方面的研究一直受到国内外学者的重视。基于全耦合数值仿真分析技术,以一多用途船舷侧结构为研究对象,设计出两种夹层板新式抗冲击舷侧结构,并对原结构和新式结构的碰撞性能进行比较。研究结果表明,新式舷侧结构发生损伤变形的区域较大,参与抵抗撞击的构件增多,损伤变形程度有所降低,且在总质量相当的条件下总吸能有大幅提高,可以有效缓解高能碰撞对结构的危害。
- 刘昆洪婷婷李江涛张延昌宗峰
- 关键词：船舶碰撞
- X形夹芯激光焊接夹层板碰撞性能分析
- 2013年
- 基于传统加筋板架设计出一种新的能量吸收单元———X形夹层板,用Dytran分析X形夹层板在低速冲击载荷作用下的碰撞损伤特性;通过分析结构的极限撞深、碰撞力及能量吸收等结果,与传统加筋板进行比较分析,评估夹层板的耐撞性能;同时分析不同结构型式和结构尺寸参数(蒙皮板厚度、夹芯层壁厚、夹芯层高度及夹芯层的夹角等)对夹层板结构耐撞性能的影响.
- 刘昆俞鞠梅胡宗文邹聪洪婷婷
- 关键词：碰撞加筋板数值仿真
- X形夹芯激光焊接夹层板碰撞性能分析
- 基于传统加筋板架设计出一种新的能量吸收单元——X形夹层板,用Dytran分析X形夹层板在低速冲击载荷作用下的碰撞损伤特性;通过分析结构的极限撞深、碰撞力及能量吸收等结果,与传统加筋板进行比较分析,评估夹层板的耐撞性能;同...
- 刘昆俞鞠梅胡宗文邹聪洪婷婷
- 关键词：船舶工程冲击载荷作用
- 文献传递
