曾祥义
- 作品数：11 被引量：10H指数：2
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 汽车前端模块集成度及轻量化发展研究被引量：2
- 2019年
- 对汽车前端模块的集成阶段进行了划分,由单一前端模块支架,过渡为小集成前端模块、中度集成前端模块,最终发展为高度集成前端模块。归纳了汽车前端模块材料及成型工艺的发展过程,在该过程中支架的材质由金属逐渐发展为金属-塑料混合和组合结构,直到应用纯塑料和复合材料。并通过不同车型标志性的事件对以上的发展过程进行了实例分析。
- 张胜强朱盼芮晓丽王伟曾祥义
- 关键词：轻量化设计
- 一种电动汽车直流高压母线残余电能测量装置
- 本实用新型提供了一种电动汽车直流高压母线残余电能测量装置，包括电子负载模块、电气隔离模块、主控模块、显示模块；电子负载模块连接主控模块，用于根据输入电压调节负载电阻，并将电阻值反馈给主控模块；电气隔离模块连接主控模块，用...
- 李春韩玉环李向荣王凯曾祥义李充刘磊闫肃军
- 文献传递
- 某SUV车型AEMDB侧面碰撞性能对标研究
- 2018年
- 本文以某SUV车型为例,针对2018版CNCAP中的侧面碰撞工况,详细对标分析了模拟仿真和碰撞试验的结果及数据。通过对比壁障及车身的变形模式、关键点侵入速度、车身侵入量,最终验证了仿真与试验的一致性,为新车型碰撞安全性能开发奠定了基础。
- 曾祥义王伟张胜强李亮亮
- AEMDB侧面碰撞性能提升方法研究被引量：2
- 2018年
- 新版C-NCAP评价体系在2018年即将推出,其中乘员保护的重要变化是侧面碰撞使用WorldSID假人,同时侧面碰撞的壁障也换成AEMDB大壁障。试验条件的变化对于汽车侧面碰撞安全性能的开发提出了更高的挑战。文章首先列举应对法规变化车身安全开发的关键点,同时提出相应的解决办法,从而为侧面碰撞性能的开发提供借鉴。
- 季奕曾祥义李向荣
- 一种手动挡汽车的挡位显示预警装置
- 本实用新型提供了一种手动挡汽车的挡位显示预警装置，包括测试距离的检测模块、与所述检测模块连接的控制模块及与所述控制模块连接的显示模块；所述检测模块包括设置在挡位手柄上的距离传感器，及与所述挡位手柄各挡位一一对应、且不同挡...
- 殷为洋李向荣郭树文仲衍慧张向磊曾祥义
- 文献传递
- 基于车身变形量的正面碰撞波形的分析与优化被引量：4
- 2017年
- 结合样车在碰撞试验中的动态表现,对正面碰撞的加速度曲线进行分析,同时提出判断车身入侵量是否合理的评价指标。通过对车身前端结构强度的调整,达到优化整车碰撞波形的目的,并使侵入量满足指标要求^([1])。后期借助台车试验对优化后的波形进行验证,使假人的各个伤害值满足正面碰撞法规(GB 11551-2014)的要求,从而证明优化波形的有效性和正确性。
- 韩玉环曾祥义刘志新李向荣
- 关键词：车身变形波形优化台车试验
- 一种防止驾驶员酒驾的预警装置
- 本实用新型提供了一种防止驾驶员酒驾的预警装置，包括检测模块、控制模块及反应模块，所述检测模块、反应模块均与所述控制模块相连；所述检测模块包括用于测量驾驶员呼出的气体中酒精含量的呼气式酒精检测装置、用于测量驾驶员血液中酒精...
- 殷为洋李向荣郭树文仲衍慧曾祥义
- 文献传递
- 一种电动汽车直流高压母线残余电能测量装置及方法
- 本发明提供了一种电动汽车直流高压母线残余电能测量装置及方法，装置包括电子负载模块、电气隔离模块、主控模块、显示模块；电子负载模块连接主控模块，用于根据输入电压调节负载电阻，并将电阻值反馈给主控模块；电气隔离模块连接主控模...
- 李春韩玉环李向荣王凯曾祥义李充刘磊闫肃军
- N1类车型满足正碰法规的方法与研究
- 2017年
- 针对汽车正面碰撞的乘员保护,提出一种没有配置气囊的N1类车型的碰撞模型,包括车身加速度曲线和约束系统相关信息。从汽车的设计阶段到后期的生产制造工艺要求进行阐述,对车型的性能指标提出要求。样车经过碰撞试验验证,满足汽车正面碰撞的乘员保护(GB 11551—2014)的相关规定,保证了此模型的正确性。
- 曾祥义韩玉环孙制宇
- 基于多目标的电动车机舱布置方法的研究被引量：2
- 2017年
- 阐述了电动车高压部件机舱布置的特点和要求,对比分析了常见各种优劣布置形式,并通过碰撞性能、电安全等多方面内容进行布置效果解析。同时从高压部件的集成化设计出发给出了多种布置方案,解决了布置空间不足、安全性能较低的问题,为今后电动车高压部件机舱布置提供参考[1]。同时也为高压部件的设计开发以及高压线束合理化布局指明了方向。
- 曾祥义李春白鹏孙制宇
- 关键词：电动车机舱布置
