张梦启
- 作品数：5 被引量：11H指数：2
- 供职机构：长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：湖南省科技计划项目山东省自然科学基金长沙理工大学公路工程省部共建教育部重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 基于模糊聚类的城市轨道站点衔接策略研究
- 2014年
- 从轨道站点周边用地性质和交通特征等角度出发,分析了影响站点分类的主要因素,提出了基于模糊聚类分析理论的站点分类方法.结合深圳市轨道9号线的相关基础数据,利用Matlab软件进行实例分析,并根据所得最佳分类结果提出相应的衔接策略.
- 杜靖毅张梦启贺翔
- 关键词：聚类分析模糊矩阵衔接策略
- BRT停靠站形式对车辆延误的影响研究
- 2014年
- 从BRT车辆在停靠站的延误现状入手,以济南市BRT-3号线岛式和路侧式停靠站为研究对象,结合停靠站延误的调查结果,得到针对停靠站形式的停靠站延误模型,从运营效率角度分析了BRT停靠站形式对车辆在停靠站延误的影响,并据此提出优化停靠站形式、完善快速公交系统、加强客运组织等减少延误的对策,为快速公交系统的完善提供理论依据和技术支持.
- 张梦启胡列格杜靖毅贺翔
- 关键词：快速公交停车延误交通调查
- 内河航运经济效益评价研究被引量：1
- 2014年
- 探讨了内河航运经济效益研究的必要性,阐述了改进的多层次模糊综合评价模型的构造过程.在此基础上构造了内河航运经济效益的评价体系,利用改进的多层次模糊综合评价模型对航运经济效益进行研究评价,结果表明采用改进的多层次模糊综合评价模型进行内河航运经济效益评价是可行的、合理的.
- 贺翔胡列格张梦启杜靖毅
- 关键词：多层次模糊综合评价
- 快速公交专用道形式对其运行效率的影响研究被引量：3
- 2012年
- 选取包含有四段不同专用道形式的济南市BRT-3线路为研究对象,通过实时采集各区段和站间的运行数据,运用数理统计方法和多元分析理论,对该线路中不同区段和站间的BRT车辆运行效率、该线路具有的车辆配置、信号配时以及道路基础条件的特点对BRT运行效率的差异性,不同区段上交叉口停车延误和停靠站延误进行对比分析。提出了实行部分交叉口有条件的BRT信号优先;优化行人街交叉口;实时调度控制车辆运行时间和距离等改进措施。
- 蔡志理张梦启
- 关键词：快速公交BRT专用道运行效率
- 中等城市出租车保有量适量性研究被引量：7
- 2012年
- 为了中等城市公交系统的协调发展、居民出行的便利,论证交通方式分担与城市出租车保有量的关系,分别对选择对象、选择结果、固有哑元、出行时间等参数进行分析,并且给出模型的计算方法与参数检验方法;结合空载率的计算公式进行补充论证。研究结果表明:该方法既可以对目前城市所需要的出租车保有量进行测算,也可以对规划年份出租车保有量进行预测,对保证城市出租车的有序与提供良好服务之间的协调发展提供理论依据。
- 胡列格周佰会刘阳刘荣张梦启
- 关键词：出租车保有量方式分担
